统一社会信用代码
125000004503933584
事业单位法人年度报告书
（ 2021 年度）
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单 位 名 称 |
重庆市港航海事事务中心 |
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法定代表人 |
国家事业单位登记管理局制
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《事业 单位 法人 证书》 登载 事项 |
单位名称 |
重庆市港航海事事务中心 | ||
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宗旨和 业务范围 |
承担港口、航道、水路运输、地方海事等管理相关辅助性、事务性、技术性等具体工作 | |||
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住所 |
重庆市江北区红石路2号 | |||
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法定代表人 |
汪 伯 涛 | |||
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开办资金 |
8037（万元） | |||
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经费来源 |
财政补助 | |||
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举办单位 |
重庆市交通局 | |||
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资产 损益 情况 |
净资产合计（所有者权益合计） | |||
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年初数（万元） |
年末数（万元） | |||
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14849 |
13529 | |||
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网上名称 |
重庆市港航海事事务中心 |
从业人数 |
98 | |
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对《条 例》和 实施细 则有关 变更登 记规定 的执行 情况 |
按规定执行。 | |||
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开 展 业 务 活 动 情 况 |
一、水运基础设施建设有利推进。一是航道通航能力持续提升。渠江、黛溪河等支流航道整治加快推进，嘉陵江利泽航运枢纽船闸工程基本建成，乌江白马、涪江双江航电枢纽主体工程开工建设。二是港口功能布局加快完善。《重庆港总体规划》获部市联合批复，主城果园港二期及二期扩建工程完工，万州新田港二期开工建设，忠县新生港一期首批5个泊位正式开港运行，寸滩邮轮母港建设提速推进，主城洛碛一期、黄谦一期等前期工作加快开展。三是船型标准化发展稳步实施。新建130米大长宽比三峡船型60艘、110米集装箱船型45艘，新增优质运力94万载重吨，全市货运船舶平均吨位突破4000载重吨，货运船舶总运力突破900万吨、船型标准化率达到86%，均居全国内河前列。 二、长江上游水运合作实现重大突破。一是川渝水运一体化发展加快推进。两地港航部门联系机制高效运行，联合开展嘉陵江船型研发，合力推进航道整治和梯级航电枢纽建设，携手实现嘉陵江通航建筑物联合调度“一次申报、全线通过”，过闸时间减少1/3。积极推动川渝港口合资建设运营，加大运行重庆港至泸州、宜宾、广元等港口集装箱班轮。二是长江上游地区航运高质量发展战略合作创新开展。主动加强与四川、贵州、云南、陕西港航部门沟通对接，高质量举办五省市战略合作第一次全体会议暨签约仪式，明确了“3366”工作目标和重点举措，成功签署五省市港航部门“1+4”战略合作协议，33家航运企业达成19项省际合作项目。 三、水路运输保障作用充分发挥。一是产业链供应链畅通保障有力。努力克服三峡船闸岁修、汛期、疫情等影响，指导企业加强产能对接，科学实施运输计划，积极协调航油、铁矿石等重点物资优先通过三峡船闸2000艘次，协调集装箱快班轮优先过闸650余艘次、16.6万标箱、货值131.5亿元。二是运输组织发展有力。深入开展江海直达运输研究和船型比选，积极推进中长距离大宗货物“公转水”运输，完成铁水联运量2162万吨、集装箱水水中转19.1万标箱，同比分别增长6.1%、21.4%，完成“散改集”运输10.8万标箱、同比增长22.1%。三是疫情防控应对有力。坚持“外防输入、内防反弹”不动摇，坚决落实“人、物、环境”三同防要求，严防严守客货运船舶、港口码头、进口冷链运输等重点部位和关键环节，严格落实通风消毒、“双码双测”等防控措施。推动从业人员疫苗接种，积极引导接种加强针，基本实现“应接尽接”。 四、水上交通生态环境明显改善。一是环境突出问题整治圆满完成。按照市交通局整改方案要求，强化工作统筹和督促检查，全力配合完成中央第二轮环保督察反馈的违规建设港口码头、擅自调整规划、港口建设情况底数不清等问题整改任务，有效落实长江岸线生态保护修复专项督察反馈问题涉及的12项配合任务，督促完成涪陵、忠县、长寿3个涉及长江经济带生态警示片曝光问题整改销号。二是绿色基础设施持续完善。全市首座水上绿色综合服务区在涪陵投入运营；配合完成93座违建和非法码头整治；支持102座码头完成船舶污染物固定接收设施建设、占比超过60%；完成主城果园、佛耳岩以及长寿重钢等9座码头31个泊位岸电标准化改造，全市港口码头累计使用岸电706.4万度、同比增长12.2%，减少二氧化碳排放量6900吨、居全国内河前列。重点完成100总吨以下船舶污水装置改造200艘，超额完成货运船舶受电设施改造1120艘、约占“十四五”期总任务的80%，累计完成“两江四岸”新一轮船舶治理198艘。三是水上交通污染物处置发生历史性转变。优化运行我市船舶污染物协同治理信息平台，加强与长江干线“船E行”系统互联互通，健全完善“船-港-城”污染物移交确认机制，全年累计接收船舶污染物15.8万单，转运率、处置率指标平均超过90%，基本实现船舶水污染物“零排放”。 五、行业安全形势持续平稳。一是责任链条持续拧紧。督促企业健全安全生产责任制，强化标准化建设，巩固执行双重预防机制；督促区县严格落实属地责任，加强安全生产基础设施建设和监管能力建设；认真落实行业部门责任，统筹用好水安办联席会、安委会例会等会商机制，加强行业安全培训，积极推行“两单两卡”试点工作，推动提升行业本质安全，拆解“三无”船舶2218艘，改建植物油船20艘，完成800余艘客渡船抗风能力提升“后评估”工作，全市客渡船标准化率达100%。二是重点时段稳定可控。紧盯大庆之年敏感节点和重点时段，严格落实安全监管“十条措施”，总结推广防汛度汛“十个方面经验”，强化值班值守和指挥调度，加强“四类重点船舶”、重点港口码头、航道设施、水工作业区、风景旅游区等风险隐患检查排查，组织开展安全片区检查6轮次，督导区县140余次，督促整改各类隐患200项。三是三年行动集中攻坚任务全面完成。加大水上涉客运输安全治理，开展涉客企业资质核查和安全检查372家次，督促整改问题411项；强化危险化学品专项整治，会同第三方发现各类问题642项并逐一整改闭环；加大船舶防碰撞桥梁治理，全面摸排跨等级航道桥梁304座，整改隐患35处；加强航运枢纽大坝除险加固，中心直属14座大坝除险加固全部开工，綦江、潼南属地14座大坝除险加固加快推进；狠抓自然灾害综合风险水路承灾体普查，累计完成嘉陵江69公里、渠江74公里航道和全市382个1000吨以上泊位普查工作。四是应急救援能力加快提升。坚持“预案、装备、队伍”三个贴近实战，分类修订完善各类应急预案，定期开展市区（县）应急联调，持续优化“13815”应急响应流程；建成投用涪陵、巫山应急基地65米趸船，充实配备4艘高速救生艇、39套智能救生器等先进装备；成功举办2021年水上应急救援青工技能竞赛和全市水上应急救援演习，实施应急救援142次，救助遇险船舶18艘、涉险群众119人，成功应对长江1号和嘉陵江3次洪水过境，全市地方水域连续18年未发生重特大事故。 六、水运服务能力和水平显著提升。一是行业法治建设不断加强。积极推进《重庆市水路运输管理条例》等地方性法规修订，定期举办“法治大讲堂”；修订完善16项内控管理制度，内部审计发现的7大类问题和市交通局延伸审计发现的8项问题全部完成整改，行业法治水平和内部治理效能进一步提高。二是行业治理能力持续提升。制定出台《重庆市水上交通信用实施细则》，强化信用主体分级分类评价监管，坚持守信激励和失信惩戒“两手抓”，行业高度自律良好局面加快形成。完成港航协同管理平台及港口综合管理子系统开发，实现160余套工作船艇北斗终端安装，完成制作小江、梅溪河等7条支流270余公里电子航道图，水运智能监管迈出坚实步伐。三是行业服务实效突出。深化“放管服”改革，健全完善“好差评”监管机制，累计办理行政许可事项2100余件，服务满意度达到100%。创新制定《企业经营风险提示告知书》，完善旅游客运运力投放及服务质量考评机制，促进市场秩序逐步规范。 | |||
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相关资质认可或执业许可证明文件及有效期 |
自2019年12月31日至2024年12月31日。 | |||
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绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 |
无 | |||
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接受捐赠 资助及使用情况 |
无 | |||
填表人： 申榆维 联系电话：18696687717 报送日期：2022年03月22日
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