12月24日下午，重庆2025年桥梁新型建造方式交流暨现场观摩会在两江新区三纵线柏树堡立交至北环立交改造项目部（以下简称“北环立交改造项目”）举行。记者从现场获悉，重庆已累计培育智能建造示范企业17家，实施智能建造试点项目55个，新开工建筑中装配式建筑项目超过40%。
据介绍，由巨能集团承建的北环立交改造项目是重庆首个桥梁上下部结构全装配化示范工程，项目南起柏树堡立交，由南往北分别与快速路三横线、龙山路、新南路、内环快速等道路相交，北止北环立交，全长4260米，是串联两江新区、沙坪坝、九龙坡、北碚等重要区域的城市快速通道。
北环立交改造项目正在加紧建设。记者 周奇 摄
“项目团队通过创新采用装配式钢混叠合梁、预制拼装桥墩、抗拔不抗剪连接件等一系列新技术，该项目桥梁工程装配率高达92.5%，道路工程装配率达54%，施工效率提升30%以上，桥面用钢量降低超30%，仅材料优化一项就节省费用超过3100万元。”现场相关负责人表示，该项目通过技术集成与管理创新，实现了经济性、安全性与高效性的统一，具备强大的推广价值和示范意义。
重庆2025年桥梁新型建造方式交流暨现场观摩会举行。记者 周奇摄
所谓“全装配式”，指的是在建筑工程中，将传统现场浇筑施工为主的建造方式，转变为在工厂内预先生产标准化构件（如梁、柱、桥墩段、桥面板等），然后运输到施工现场，像“搭积木”一样进行快速拼装组合的建造模式。
目前该项目正在加紧建设，ACH三条匝道预计年底基本达到通车条件，整体项目预计2027年建成通车。建成投用后，将极大缓解红岩村大桥、红岩村隧道的交通压力，市民出行将更加便捷。
“市政工程是智能建造的重点领域。”重庆市住房城乡建委科技与对外合作处副处长刘建伟说，下一步，将加大建筑机器人、智能装备推广力度，强化“人工智能+数字住建”双向赋能，围绕“产学研用金”协同创新推动上下游产业建圈强链，培育和壮大新质生产力。
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