日前，成渝中线重庆段黄家嘴双线特大桥施工现场传来捷报，该桥上跨规划海达路连续梁顺利合龙，有力推动成渝高铁互通进程。
4月23日，记者在位于沙坪坝区凤凰镇的项目建设现场看到，桥梁后续施工正加紧进行中，主线桥T梁已安装完成，各项施工有序进行。
黄家嘴双线特大桥全长952.3米，为全线重点工程之一，连接高家岗隧道和梁滩河双线特大桥。此次合龙的连续梁全长为121.5米，梁高约4米，梁面宽12.6米，上跨规划道路海达路，安全风险较高，为全线建设的瓶颈段落。该桥梁建设采用支架现浇施工工艺，应用多种信息化管理系统和新型工装设备，桥梁建设效率显著提升，桥梁实现了2毫米精准合龙。
此次黄家嘴双线特大桥连续梁的顺利浇筑，为成渝中线铁路的早日建成通车奠定了坚实基础。
记者了解到，成渝中线高铁是沪渝蓉高速铁路的重要组成部分，预计2027年建成，将与已运营的西成高铁、郑渝高铁和成达万高铁、西渝高铁、渝昆高铁等多条线路连通，为成渝地区双城经济圈建设注入新的动力。
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