11月25日，记者在位于重庆市沙坪坝区井口的重庆轨道交通15号线二期廖家溪轨道专用桥建设现场看到，工人们正在该桥桥面上一前一后两个方向加快上部结构悬臂施工，预计今年内实现合龙。
轨道交通15号线二期廖家溪轨道专用桥建设现场。沙坪坝区融媒体中心供图
“廖家溪轨道专用桥上部梁体施工进入尾声阶段，一前一后分别还剩下12米和15米，距离合龙总共27米距离，现在有超过50人每天赶工，预计今年内就将完成。”廖家溪轨道专用桥项目部常务副总经理南迎军向记者介绍。
廖家溪轨道专用桥上部梁体施工进入尾声阶段。沙坪坝区融媒体中心供图
记者了解到，廖家溪轨道专用桥是交通15号线全线重点控制性工程之一，横跨嘉陵江东西两岸，全长805.5米，连接井口站至礼学路站，是国内首座采用钢斜撑梁拱组合体系的轨道专用桥。目前，该项目进入快速建设期，多个区间段陆续贯通，附属工程及重难点工程正加速推进。
廖家溪轨道专用桥建设正加速推进。沙坪坝区融媒体中心供图
重庆轨道交通15号线是重庆市首条城市轨道快线，最高运行速度140公里/小时，从曾家至两江影视城，运行时间控制在一小时内。其中二期工程西起曾家站，东至九曲河东站（不含），长约32.8公里，设车站11座，计划于2026年底建成通车。项目建成后，将由西向东联络起沙坪坝区、两江新区和渝北区，串联起科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽，对加快西部槽谷发展，优化市民交通出行环境，引领城市发展格局具有重要意义。
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