城市道路是城市重要的基础设施之一，也是关系广大群众切身利益的“便民工程”。最近，重庆的城市道路建设又有了新进展，一起来看看。
黄桷沱长江大桥
目前，黄桷沱长江大桥南主塔共34个节段，目前已完成18个节段和下横梁的施工，南锚碇土石方已开挖完成，垫层混凝土已施工完成。
黄桷沱长江大桥效果图
黄桷沱长江大桥为重庆快速路八联络线的咽喉工程，起于江北区海腾立交，向西跨越长江后，止于内环快速路大佛寺南桥头立交。
项目全长4.3公里，大桥主跨765米，是世界在建最大跨径路轨两用钢桁梁悬索桥，上层桥为双向六车道城市快速路，下层桥中央是为规划中的轨道交通18号线三期预留的双线轨道，两侧为双向四车道城市主干路及人行道。
该项目建成后，将实现渝长复线高速公路快速进出中心城区，强力带动果园港等重要枢纽和唐家沱、鱼嘴等重要组团高效协同发展，显著提升江北区、南岸区和两江新区互联互通水平。
茶惠大道
目前，茶惠大道南岸区段高架桥下部结构已完成，东站立交现浇箱梁完成22联，全线完成进度60%，预计今年将实现全区12条匝道及两条主线桥梁主体结构全面完工。
茶惠大道建设现场
茶惠大道起于茶园立交，经现状茶园玉马路，由西向东穿越樵坪山，途经巴南区惠民街道，继续向东下穿绕城高速，之后顺接至武隆射线高速，线路全长约8.96公里，双向6至12车道。
项目主要包括4座全互通式立交（茶园立交、东站立交、樵坪山立交、惠民北立交）、1座长隧道、2座匝道隧道、1座双向6车道主线高架桥。
该项目建成后，将在内环与外环之间形成一条快速干道，改善巴南区的交通环境。
江南隧道
目前，江南隧道完成总进尺73%，今年底力争实现江南隧道双洞贯通，2025年与重庆东站同步投入使用。
江南隧道建设现场
江南隧道是重庆东站的重要配套项目，江南隧道部分起点接辅仁路，上跨南岸区烟雨路，平穿轨道环线后向东穿铜锣山，全线设置特长隧道1座（江南隧道，长4087米），桥梁2座（主线高架桥515米、御泰路上跨桥178米），车行下穿道2座，设双向六车道。
该项目建成后，将极大地加强重庆东站对外的交通疏散能力，同时实现南坪与茶园的快速交通联系，能有效缓解真武山及南山隧道的交通拥堵。
新郭伏路
日前，随着隧道右洞掌子面最后一次施工作业，新郭伏路芝麻坪隧道右洞顺利贯通，这标志着新郭伏路芝麻坪隧道工程建设取得关键性进展。芝麻坪隧道左洞预计于3月份贯通，全线将于今年6月建成通车。
新郭伏路芝麻坪隧道效果图
新郭伏路为联系大渡口区和九龙坡区的城市主干道，双向六车道，长1048米，宽44米，设计有芝麻坪隧道一座，左洞长455米，右洞长467米。
该项目建成后，将进一步完善大渡口区骨架路网，为畅通市民出行提供更大便利。
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