1月4日，西渝高铁开州段赵家普里河特大桥，工人们正在施工，全力冲刺新年“开门红”。记者 尹诗语 摄/视觉重庆
据悉，赵家普里河特大桥为西渝高铁开州段重难点工程。大桥全长1044.2米，是西渝高铁开州段最长桥梁。截至目前，大桥已完成桩基206根、承台25个、墩台身22个，大桥预计于2025年3月完工。
1月4日，西渝高铁开州段赵家普里河特大桥，工人们正在施工，全力冲刺新年“开门红”。
1月4日，西渝高铁开州段，工人们正在铁峰山隧道内施工、除渣。
铁峰山隧道全长14783米，为西渝高铁康渝段全线最长隧道。目前，铁峰山隧道已完成整体工程的18.09%，全段预计于2026年8月贯通。
据介绍，西渝高铁开州段于2022年11月30日全线开工建设，全长约48.66公里，桥隧比约98.3%。目前已开建赵家普里河大桥等桥梁5座、隧道7个，整体工程已完成总工程量的18.42%，预计将于2027年建成通车。
1月4日，西渝高铁开州段，工人们正在铁峰山隧道内施工、除渣。
1月4日，西渝高铁开州段，工人们正在铁峰山隧道内施工、除渣。
西渝高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆两大纵向通道的重要组成部分，并且西渝高铁安康至重庆段是我国迄今为止第一条横穿大巴山腹地的铁路。西渝高铁建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与关中平原城市群之间的联系，形成与京津冀经济区的高速铁路大通道，提升中心城市对周边地区的辐射带动作用，促进区域经济社会协调和沿线经济社会高质量发展。
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