这个“五一”假期，重庆市级重点工程江南隧道及茶黄路工程建设现场，一片繁忙景象。
在600多名建设者全力以赴抢工期、抓进度的共同努力下，该项目迎来关键性节点，茶黄隧道预计五月初将迎来双洞贯通。
该项目是目前重庆市南岸区合同额最大的基础设施类EPC工程总承包项目，也是中建五局首个隧道类EPC项目。
江南隧道部分起点接辅仁路，上跨南岸区烟雨路，平穿轨道环线后向东穿铜锣山，全线设置特长隧道1座（江南隧道，长4087米），桥梁2座（主线高架桥515米、御泰路上跨桥178米），车行下穿道2座，设双向六车道，设计车速每小时60公里。
茶黄路部分起点南山路（重庆邮电大学附近），自上而下穿山与江南隧道部分汇合，终点接快速路六纵线兴塘立交。工程全长3061.748米，包含隧道1座（茶黄隧道，长980米），桥梁1座（长235.5米）。
中建五局江南隧道及茶黄路工程项目工程师徐欢介绍，江南隧道进口段设置有双连拱隧道、五车道超宽大断面，隧道断面形式丰富、工法转换频繁、外部条件复杂，江南隧道出口段施工全部为反坡施工，同时隧道具有微瓦斯、富水、岩溶发育等不良地质，施工风险高、难度大。
“我们严格工序管理，采取有力措施对质量、安全、环保、进度进行有效监管，项目综合采用各类有效的超前地质预报手段对地下水、瓦斯进行超前探测，提前了解地质施工环境。”徐欢说，同时采用BIM模拟技术手段，全过程融入复杂大断面施工组织，提前消除转换技术与施工组织问题。
截至目前，江南隧道进口右线掌子面掘进1102米，隧道左线掌子面掘进1082米；江南隧道出口右线掌子面掘进1231米，隧道左线掌子面1269米；茶黄隧道左线掌子面掘进942米，隧道右线掘进935米。
重庆市住房城乡建委相关负责人表示，项目建成后，将成为南岸区南坪至江南新城最快速的交通连接道，也是重庆内环快速的重要分流通道，对促进南坪和江南新城两大城市副中心一体化发展、带动南山片区旅游经济发展具有重要意义。
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