重庆地铁24号线一期工程全线首台复合式TBM“先锋1号”今日顺利始发。华龙网-新重庆客户端首席记者 李文科 摄
4月12日，随着一声令下，重庆地铁24号线一期工程首台复合式TBM“先锋1号”在茶涪路站顺利始发，标志着全线正式进入盾构施工阶段。自此，重庆地铁24号线一期工程正式进入车站、区间同步施工新阶段。
“重庆地铁24号线一期工程起于巴南区鹿角北站，经重庆东站、商贸城站，止于南岸区广阳湾站，线路全长18.9公里，连接鹿角、重庆东站、江南水岸等组团。”据重庆轨道集团项目三公司工程部经理张德超介绍，该线既是重庆城轨绿智融合关键技术示范项目，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。
重庆地铁24号线一期本次掘进线路，将穿越市政道路、桥梁、大直径管涵、高回填土、民用建筑等，施工过程对沉降控制要求高。
重庆轨道集团和施工单位中铁二十三局的建设者们认真研析地质资料，并结合现场踏勘，最终确定选用自动化程度高、施工速度快的盾构法施工，以减少对地面建筑物的影响，同时还编制了各类盾构施工专项方案，不断优化施工工序，并邀请行业专家对施工方案进行评审把关，确保方案科学、准确、实用，为复合式TBM“先锋1号”顺利始发打下了坚实基础。
据中铁二十三局集团重庆轨道交通24号线一期3标项目负责人武俊杰介绍，承担此次掘进任务的“先锋1号”盾构机由刀盘、前盾、中盾、尾盾、皮带机、拼装机、后配套车架等组成，直径6.8米，全长73.62米，重达480吨，为土压平衡式盾构机，具有敞开式掘进模式、数字化信息处理、自动化控制掘进参数等功能，能够克服复杂地形带来的重重困难，高效率地完成茶涪路站至瓦子坝站区间约1.7公里的掘进任务。
重庆市住房城乡建委相关负责人表示，该线路建成后，将有效提升重庆轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利。
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