11月21日，伴随着旋挖钻机的轰鸣声，由中铁八局承建的世界最大跨度上承式钢桁拱桥、武两高速最大控制性工程凤来特大桥首桩顺利开钻，标志着大桥建设正式进入实质性阶段。
凤来特大桥位于武隆区平桥镇中村村荒田湾，横跨武隆区大溪河，连接凤来镇和平桥镇。大溪河系乌江支流，河谷呈相对对称的“V”字形，地形陡峭，谷底至坡顶高差约340米，两岸岸坡均有多阶陡崖。桥梁全长为1136.7米，主桥为580米跨上承式钢桁拱桥，此次开钻的桩基为凤来特大桥4－1号桩，采用正循环成孔施工工艺。
“为确保大桥首桩顺利施工，我们会同行业专家经过多轮研究论证，最终解决了临崖拱座深基坑开挖施工等多个难题，并创新采用吊装架设方案，以减少高空作业流程并进一步节约工期。”中铁八局武两高速项目部总工程师黄忠介绍，首桩开钻前，项目部精心编制专项施工方案，超前谋划布局，扎实做好安全防护和疫情防控相关措施，全力保障工程加速推进。
据了解，凤来特大桥是目前世界最大跨度上承式钢桁拱桥，为武两高速项目的关键控制性工程。
效果图
武两高速是重庆市高速公路网规划“三环十八射多联线”布局的第十六联线，路线全长37.18公里。凤来特大桥建成后，将推动武隆区积极与周边涪陵区、南川区的协调联动，更好更快地融入成渝地区双城经济圈。
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