1月26日，横跨长江两岸，总投资12亿元的重庆市重点工程———江津白沙长江大桥建成通车，江津津西、津北片区的互联互通有了更加便捷的通道。
白沙大桥是双塔双索面钢箱梁悬索桥。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
由中建桥梁有限公司承建的白沙长江大桥自2018年3月开工以来，历时五年。白沙长江大桥及连接线工程线路全长3160米，其中桥梁全长1300米，主桥为主跨590米，双塔双索面钢箱梁悬索桥，双向六车道，设计时速60公里。
白沙大桥建成通车，解决两岸群众出行难题。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
据中建桥梁有限公司相关负责人介绍，大桥主梁为全焊正交异性，板流线型扁平钢箱梁，全桥共56个节段，总重量12000吨。钢箱梁吊装创新采用“高低栈桥滑移+小倾角二次荡移”施工法，相当于在长江之上“荡秋千”，实现毫米级精准对接。
今日，重庆江津白沙大桥建成通车。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄.
重庆江津白沙大桥。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
白沙长江大桥的建成通车，进一步完善了长江上游过江通道布局。据江津区有关负责人介绍，大桥通车后，江津长江南岸可连接已建成的渝泸高速，西北岸可连接成渝铁路白沙货运站和合璧津高速至永川等重庆西南部的快速通道，也连通了合江、纳溪等四川东南部，习水、仁怀等黔北区域交通网络，白沙乃至江津将逐渐成为南北向和东西向地区十字型交叉相连的重要交通节点。
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