11月2日上午，永川区金龙镇金龙村，随着挖掘机挖起第一铲土，永川与璧山高速(简称永璧)公路控制性工程——金龙隧道正式进洞施工。这标志着永川与璧山高速公路进入实质性施工阶段。
据负责承建的中铁五局相关负责人表示，自今年6月底，项目部进场施工以来，中铁五局积极做好临建选址、工程管控、征地协调等工作。同时，积极着手建设施工便道、项目驻地、钢筋加工厂、工地试验室、混凝土拌合站等工作，为工程进入隧道施工做前期准备工作。目前这些项目相继通过验收，正式投入使用，实现了快速达到生产条件的目标。
据介绍，金龙隧道为永璧高速项目控制性工程，进洞口位于永川区金龙镇金龙村，出洞口位于璧山区正兴镇尖山子村，设计为高速公路分离式隧道，左线全长1457米，右线全长1430米，隧道净宽11.42米、净高7.1米。
“金龙隧道为地形复杂，围岩为IV级、V级围岩，地下水丰富，且为低瓦斯隧道，施工安全风险较高，且隧道进口处有小型滑坡。”中铁五局现场施工负责人表示，项目对隧道通风进行专项设计，安装了自动检测设施，实时监测空气质量。
为保证隧道施工的高效性、规范性、安全性，保证喷射混凝土品质，隧道采用支护高手——智能机械臂湿喷机进行作业。它不仅有长长的伸缩臂，可以自动定位，实现支护“指哪打哪”，让混凝土浇筑更均匀、无盲区，将有效提高施工质量。
永璧高速，是我市交通重点项目，起于永川滴水岩接成渝高速，经金鼎、金龙，穿云雾山，跨梅江河，止于璧山区大兴镇，与在建的合璧津高速公路相接，线路全长24公里，采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26米，设计时速100公里/小时。
“项目建成后将打通永川与璧山之间的直连快速通道，优化重庆高速公路网布局，完善成渝城市群交通基础设施，有力推动成渝地区双城经济圈建设，促进沿线经济社会持续快速增长。”中铁开投重庆高速公路指挥部相关负责人表示。
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