矗立两江交汇处23年的朝天门城门，5月30日开始正式拆除。
未来，这里将重建一座仿古城门和城墙，重现老重庆巴渝雄关的恢宏气势。
现场 朝天门右侧“城墙”已被拆除
5月30日下午，上游新闻记者来到朝天门广场。两江四岸核心区朝天门片区治理提升项目施工现场正在此地。
目前，整个朝天门城门及附属建筑均已被施工挡板围住，在朝天门的城门所在地，可以听见里面传出工程机械发出的轰鸣声。
记者发现，目前面朝朝天门右侧的“城墙”已经被拆除，拱门上方“朝天门”三个红色大字还依稀可见。
历史 现有“朝天门”城门建于1998年
作为重庆亲水必去地的朝天门，曾经是无数重庆市民和游客们感受两江交汇的难忘之地。可当你沿着码头的石梯而下，从一个个门洞里穿过的时候，是否注意到你头顶城门框上，写着“朝天门”三个红色的大字。
没错，这个可能被很多忽略的“朝天门”，其实已经陪伴我们走过了23年时光。
据相关工作人员介绍，现有的“朝天门”于1998年底建成投用。23年来，朝天门迎接了一波又一波的市民和游客的到来，也见证了朝天门片区的巨变。
这个“朝天门”，有一大两小3个“城门洞”，可以直通朝天门广场的顶层，再登石梯进入朝天门大门。它的下方是宽700米，共有128步的护岸阶梯，整个梯道由8万块混凝土砖堆砌，呈环江扇形与广场相互衬托。
未来 复建后城门题字将保留
未来的朝天门城门及城墙将建成什么样子？
如上面的新建朝天门效果图所示，未来的新朝天门城门及城墙将更加复古。墙体将采用条石状的石材，更加贴近最早的朝天门的古意，重现老重庆巴渝雄关的恢宏气势。而不像正被拆除的现在的朝天门城门那样的具有“现代气息”。
据2020年5月印发的《两江四岸核心区整体提升实施方案》显示，朝天门城门将被塑造成“人文之门”、“开放之门”。“重庆朝天门广场”题字、“零公里”地标、朝天门缆车等历史遗存将被保护；而朝天门广场的下部建筑空间，将以民生公司轮船为原型，利用功能性趸船建设重庆航运博物馆。
除了朝天门城门及附属城墙，朝天门片区作为作为两江四岸核心区的“一号工程”还包含朝天门广场段、洪崖洞段、东水门段，总长2.4公里，总用地面积约27.43公顷（其中建设用地面积约12.8公顷），总投资28亿元。
去年12月31日，两江四岸核心区朝天门片区治理提升工程开工，标志着两江四岸核心区进入了全面加速实施阶段。
△效果图
项目将实施朝天门广场、码头、2.4公里消落带的生态治理和品质提升，同步提高防洪抗灾能力；打通洪崖洞-朝天门-东水门（湖广会馆段）分别在180和196标高处5-7米的步行系统，观光电瓶车可无障碍通行。
项目还将激活朝天门广场下6万平方米的建筑空间，成为市民、游客文化休闲、消费的地标性公共区域；恢复朝天门码头、磨兜码头、民国新码头和大梯道，梳理现状码头泊位，将14处泊位调整为6处，打造开敞的沿江岸线。
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