俯瞰重庆二横线西段项目土主隧道工程。记者 李文科 摄
记者12月25日获悉，重庆市快速路二横线西段PPP项目正加紧建设，其中重要控制性工程土主隧道双洞同时掘进，目前共计完成一公里掘进任务，预计于2021年通车，届时将缓解大学城隧道、双碑隧道交通压力。
据悉，重庆市快速路二横线西段PPP项目全长约14.4公里，总投资64.88亿元，建设期为4年，运营期20年。项目起于桃家院子立交，经西部物流园、中梁山、童家溪、同兴工业园，跨嘉陵江，止于礼白立交。主要工程量包含土主隧道、礼嘉嘉陵江特大桥、3座全互通立交（礼白立交、童家溪立交、王家坪立交）、2座简易立交（物流园立交、井口接线）。全线除隧道采用双向6车道外，其余均采用双向8车道，设计时速80km/h。
该项目作为重庆市主城区快速路网规划“六横、七纵、一环、七联络”的重要组成部分，建成后将串联沙坪坝大学城、微电园、西部物流园、井口工业园区，北碚的同兴工业园区，及两江新区的礼嘉、鸳鸯等区域，分流中梁山隧道、大学城隧道和高家花园大桥、双碑大桥的交通压力。
据二横线二分部项目总工程师詹树高介绍，土主隧道于今年3月开挖，目前隧道左侧进口端已掘进603米，右侧出口端掘进567米，进展顺利。“由于土主隧道穿越中梁山山脉，地址条件复杂，在施工过程中将遇到断层破碎带、煤系地层、岩溶采空区、高压富水区等不良地质。”詹树高透露，因此在施工中将采用综合超前地质预报先探明前方地质情况，然后再有针对性地采用帷幕注浆、洞内管棚、抗水压衬砌等措施，保证工程按照进度施工，预计2021年通车。
土主隧道作为快速路二横线西段项目的控制性工程，通车后将再为中梁山增加一条穿山通道。而它的落成将西接渝蓉高速，东至渝宜高速，对于完善快速路网体系，保障穿山过江需求，增强主城区对渝西经济带的辐射作用，加强成渝经济圈之间的联系具有重要意义。
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