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渝黔携手!到2027年基本建成沿江综合立体交通网

发布时间:2023-12-01 16:56
发布时间:2023-12-01 16:56
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日前,重庆市政府印发《渝黔深化合作推动乌江航运高质量发展建设实施方案(2023—2027年)》(以下简称《实施方案》)。按照计划,到2027年,基本建成乌江航道与沿江铁路、高速公路联动发展的沿江综合立体交通网,加快实现乌江“航道通行千吨级、港口吞吐千万吨”目标,为长江上游航运中心建设贡献乌江力量。

《实施方案》的重点任务是,深入推进实施“5大任务、10项工程”,打造便捷的基础设施、稠密的运输网络、优良的市场环境、高效的物流服务,促进国内大循环,融入国际大市场,全面推动乌江航运高质量发展。

5大任务分别是:

基础设施能力提档升级。港航基础设施能力明显提升,有力支撑沿江综合立体交通走廊形成。到2027年,1000吨级航道整治全面完工,彭水船闸改扩建工程和思林、沙沱1000吨级通航设施工程全面提速建设,基本建成重庆涪陵、武隆、彭水、酉阳及贵州沿河、德江、思南、石阡、余庆、播州、瓮安、开阳等港口集群,港口货物年通过能力突破2000万吨、年吞吐量突破1000万吨。

运输组织质效显著提升。船舶运力规模有序提升,水运市场体量明显扩大,运输组织能力显著增强,对沿江产业的带动作用更加凸显。到2027年,力争船舶运力规模达到7万载重吨,干线过闸船型标准化率达到95%,水上旅游客运规模大幅提升,“乌江画廊”品牌价值和知名度进一步彰显。

航运服务体系基本形成。航运发展环境更加优化,跨省通航建筑物联合统一调度机制高效运行。到2027年,船舶单向航行时间较目前减少至5天,港口码头运营管理一体化水平明显提升,水运发展支持政策相对统一,基本形成公平有序、繁荣高效的乌江航运市场。

智慧绿色发展示范引领。5G、区块链、人工智能、北斗导航等先进技术在乌江航运高质量发展中有效推广应用。到2027年,渝黔乌江通航联合调度管理平台全面示范应用,绿色港口、绿色航运、绿色船舶、绿色运输组织等方面达到国内先进水平,助力实现“碳达峰、碳中和”战略目标。

安全应急救援保障有力。水上应急救援体系进一步完善。到2027年,乌江水域应急救助点全覆盖,安全应急保障更加有力,基本达到地方水域突发事件应急救援10公里内20分钟、20公里内40分钟、30公里内60分钟到达现场的要求。

按照《实施方案》,计划通过5年努力,实现规划项目投资383亿元,乌江航运高质量发展取得重要突破,畅通高效、通江达海的乌江高等级航道建设全面推进,能力充分、分工协作的港口集群基本建成,信息共享、服务高效的航运服务体系基本完善,智慧、绿色、安全发展水平显著提升。

到2027年,基本建成乌江航道与沿江铁路、高速公路联动发展的沿江综合立体交通网,加快实现乌江“航道通行千吨级、港口吞吐千万吨”目标,为长江上游航运中心建设贡献乌江力量。

展望2030年,乌江干线1000吨级高等级航道全线贯通,港口货物吞吐能力达到3000万吨,船舶运力规模达到10万载重吨,全面实现乌江航运设施现代化、服务品质化、企业规模化、船舶标准化、发展绿色化,“千里乌江、千帆竞发”的繁荣景象全面呈现,成为新时代全国内河航运高质量发展的示范样板。

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