为加快发展汽车软件与人工智能技术应用，重庆发布《重庆市发展汽车软件与人工智能技术应用行动计划》。《行动计划》提到，到2025年基本形成“软件+智能+硬件”一体化发展产业格局，力争打造20个具有核心竞争力的软件产品，行业发展达到全国领先水平，建成国内一流的汽车软件与人工智能技术应用高地。

出台背景

近年来，重庆大力推进汽车软件与人工智能技术应用，形成一定发展基础和优势，已集聚西部科学城智能网联汽车创新中心、中科院汽车软件创新研究平台、上汽集团人工智能创新中心等创新平台，引进培育中科创达、长安汽车软件、赛力斯软件中心等汽车软件与人工智能企业，与科技型企业合作持续深化，在智能车控、智能座舱、辅助驾驶等领域形成一批优势产品和解决方案。

发展目标

立足重庆整车制造优势，围绕汽车软件与人工智能核心技术、创新平台、基础硬件和关键软件等方面，以智能座舱、自动驾驶为引擎，带动汽车软件与人工智能技术应用。到2025年，基本形成“软件+智能+硬件”一体化发展产业格局，力争打造20个具有核心竞争力的软件产品，行业发展达到全国领先水平，建成国内一流的汽车软件与人工智能技术应用高地。

具体怎么做？

《行动计划》提出了四大重点任务：

推动产业补链强链

●做大做强重点软件。大力推进智能网联汽车操作系统研发，建立开源平台，推动产业化落地。着力发展汽车应用软件，积极引育智能车控、智能电控等领域企业，强化整车企业与配套企业协同发展。支持整车企业加强与空中下载技术（OTA）解决方案提供商合作，培育基于OTA的增值服务，吸引汽车软件企业、内容服务企业集聚发展，构建OTA产业生态。支持企业建设智能网联汽车云控基础平台、高精度动态地图平台、信息安全平台，构建“车、路、云、网、图”一体化的车路云协同环境，推动智慧交通体系建设。加快培育汽车领域工业软件特色优势产品，大力引进计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助工程（CAE）、产品数据管理（PDM）等工业软件企业来渝发展。

●大力发展关键硬件。聚焦车规级芯片领域，引育一批设计企业，谋划建设汽车芯片制造基地，重点推进智能座舱、自动驾驶等芯片研发。鼓励集成电路企业加强与整车企业合作，推进控制、功率类芯片及元器件产品技术攻关，发展绝缘栅双极型晶体管、碳化硅控制器等功率器件。积极布局智能传感器产业，重点推进高精度、高可靠、低功耗的图像传感器、毫米波雷达、微波雷达、激光雷达、惯导传感器等产品研发制造，提升本地核心器件供给能力。引育车载智能网联终端（T—BOX）制造企业，推进T—BOX装配应用，促进汽车智能化与网联化协同发展。

●培育发展智能座舱。支持整车企业加强智能座舱集成研发，引进智能座舱解决方案提供商，推进智能座舱特色化、差异化发展。引进行业领先企业建设车载终端平台，推动算力算法、通信网络、车载应用、OTA等跨域融合，夯实智能座舱底座。加快人机交互发展，积极引育计算机视觉、智能语音、3D交互等技术服务企业，强化与整车企业协作配套发展。支持整车企业打造汽车应用生态，吸引定位导航、信息娱乐等车载应用开发企业集聚发展。鼓励整车企业加大VR技术应用布局，发展基于VR的智能座舱产品和服务。

●全力攻坚自动驾驶。支持整车企业围绕感知、决策、规划和控制软件等重点领域，开展自动驾驶算法研究攻关，力争形成全栈自研的自动驾驶应用解决方案。引进行业领先企业建设车载计算平台，加快建设自动驾驶试验场，开放自动驾驶测试道路，探索研究自动驾驶法规体系，营造良好的自动驾驶产业生态，吸引自动驾驶算法研究、数据训练、数据处理、数据标注等企业集聚发展，加快推动自动驾驶产业化。鼓励整车企业加强与软件企业、人工智能企业合作，加快辅助驾驶系统迭代升级，推进高度自动驾驶系统研发和完全自动驾驶系统技术攻关，开展测试验证与多场景示范应用，加快推动高度自动驾驶系统商业化落地。

●推进软硬件一体化发展。支持整车企业加快新型电子电气架构研发，推动汽车软件与硬件高度整合和集成发展。推进高水平软硬件适配中心建设，提升产品研发、集成验证等公共服务能力。开展软件、硬件、应用和服务一体化适配，完善汽车软件与人工智能技术产品体系。鼓励整车企业构建从车规级芯片、智能传感器、智能座舱、自动驾驶到云服务的软硬件一体化发展体系。

培育壮大企业主体

●支持企业做优做强。鼓励整车企业剥离软件业务，组建专业的骨干软件企业，鼓励大型软件和信息服务企业，围绕汽车软件与人工智能领域，成立独立法人企业，力争培育一批国家高新技术企业、“专精特新”“小巨人”企业。支持有条件的汽车软件与人工智能企业，通过并购重组等资本运作做大做强，培育一批上市企业。推动企业开展产业链合作，促进大中小企业融通发展。

●加强企业孵化培育。聚焦汽车软件与人工智能关键核心技术领域，持续推动整车企业、软件企业与科研院校深化合作，积极承接具有良好市场潜力的项目，孵化培育一批掌握核心技术的创新团队或创新企业。推动建设一批汽车软件与人工智能领域孵化载体，提升软件开发、适配评测、标准研制等公共服务能力，促进创新成果转化和创新企业孵化培育。鼓励龙头企业开放操作系统、算法框架，降低中小微企业创新成本。

●加大招商引资力度。市经济信息委统筹推进汽车软件与人工智能产业布局，重点在中心城区发展汽车软件与人工智能产业。相关区县要成立专业招商团队，加强市、区县联动招商，完善招商考核激励机制。建立重点招商项目库，结合整车企业需求，聚焦车规级芯片、操作系统、算法、工业软件等产业链关键领域、薄弱环节实施精准招商。大力引进产业配套企业，构建以整车企业为引领的汽车软件与人工智能产业生态。积极引进具有自主创新能力的科技型企业和创新创业团队，推进汽车软件与人工智能原始创新和成果转化。

构建产业创新生态

●深化关键技术攻坚。推进基础技术与前沿技术攻关，鼓励企业、高校、科研院所积极申报承接国家重大科研项目，力争在操作系统、测试评价工具、仿真设计软件、人工智能算法等领域实现重大突破。强化关键共性技术研究，支持企业、高校、科研院所等联合成立创新联合体，共同开展车载视觉感知、多传感器融合、OTA等关键技术研发，重点聚焦智能座舱、自动驾驶、车路云协同等领域，实施“揭榜挂帅”，提升企业关键核心技术能力。实施汽车核心软件研发重大专项，开发一批自主可控的软件产品，基本建成汽车软件产业标准与知识产权体系。

●完善创新支撑平台。支持创建汽车软件与人工智能领域重点实验室，依托重点高校、科研院所，打造汽车软件与人工智能高端研发平台。加快重庆人工智能创新中心、西部（重庆）科学城先进数据中心、西部（重庆）科学城智能网联汽车创新中心、导航定位定时检测技术创新中心等项目实施，推进汽车人工智能算力、算法等关键共性技术研发，着力提升企业创新能力。

●扩大人工智能算法应用。支持企业、高校、科研院所加强传感融合、机器视觉、自动驾驶等算法研究。鼓励汽车整车企业开放应用场景，推进算法研究与汽车生产制造、自动驾驶、人机交互等各环节深度对接，打造一批算法转化示范项目。探索建设汽车领域公共算法服务平台，构建从算法研发、交易到落地应用的算法生态。

●完善数据基础支撑体系。围绕汽车软件与人工智能发展共性需求，聚焦数据采集、标注、脱敏、分析、流通、应用等关键环节，积极引进数据服务企业，为汽车软件与人工智能发展提供高质量、低成本的数据服务。鼓励整车企业、汽车软件与人工智能企业开展数据管理国家标准贯标评估工作，打造一批试点示范项目，加快构建数据驱动下的智能网联汽车生态。

●优化产业发展环境。深化落实《重庆市软件和信息服务业“满天星”行动计划（2022—2025年）》，鼓励相关区县利用存量楼宇发展汽车软件与人工智能产业，制定相关政策，推动汽车软件与人工智能企业集聚发展。支持建设场景数据库、应用软件测试、智能座舱测试等公共服务平台，提升专业服务能力。加强成渝地区全方位产业合作，推动市场开放互通，共同引进和建设重大项目，做大做强汽车软件与人工智能产业集群。

突出场景应用牵引

●推进应用场景开放。重点面向整车企业、配套企业定期征集和发布应用场景清单，释放场景应用需求。积极推进应用场景开放，鼓励汽车软件与人工智能企业“揭榜”应用场景项目建设。推动整车企业普及联网车载信息服务终端，提升驾驶辅助系统搭载率，以应用场景带动智能车控、智能座舱、车载信息服务等产品和服务发展。

●打造应用场景示范。建立汽车软件与人工智能优秀产品供给目录，搭建供需对接服务平台，推动汽车软件与人工智能企业新技术、新产品、新服务应用落地和推广。围绕自动驾驶、自动泊车、智慧交通等典型场景，遴选一批应用示范项目，加强宣传推广，整合政策资源，给予重点培育和支持。