20多个全球先进实验室充满“黑科技”！全球汽车信息通信测评技术创新基地在渝投用
6月12号，记者从中国汽研获悉，日前，该公司在重庆投资近3.5亿元建设的全球汽车信息通信测评技术创新基地（一期）已经投用。该基地拥有20多个全球先进实验室，每个实验室都充满了“黑科技”，填补了当前智能网联汽车测试空白。
国内最大的整车天线OTA（空中下载技术）实验室。（受访者供图）
记者在该基地看到，一个高16米、面积超过400平方米的空间里，铺满了密密麻麻的四棱锥体，中间转台上，一辆汽车正在缓缓旋转。这个充满科幻感的场景，就是国内最大的整车天线OTA（空中下载技术）实验室。
国内最大的整车天线OTA（空中下载技术）实验室。记者 解小溪 摄
“现在智能网联汽车上的车载天线数量越来越多，这些天线采用不同技术，让卫星导航、遥控无钥匙进入、车联网等多种功能发挥作用。”中国汽研汽车通信专家周丽铃表示，为了评估这些天线和整车通信OTA的性能，就要在暗室内进行测试。这有助于车企确保天线位置正确、减少布线和节省成本，并保证最佳辐射方向和减少电磁干扰。
据介绍，那些墙面上的锥形结构是泡沫碳制作成的，可用来吸收电磁波，不出现反射，暗室本身也会屏蔽外界的电磁波干扰，从而取得最理想的模拟效果。
由于汽车尺寸较大，进行上述测试需要巨大的暗室。据了解，中国汽研建造的这个暗室可为长13米的巴士车进行测试，是目前全球唯一能对大型巴士车进行测试的实验室。
此外，实验室转台定位精度可达0.02度，滑轨的定位精度可达0.01度，也是目前全球测试精度最高的实验室。
在另一间整车光环境实验室内，一个长相跟真人几乎无异的机器人正坐在驾驶位上，一会儿张嘴打哈欠、一会儿眨眼、转脸、挠头，不时还拿起手机打个电话。据介绍，这个仿生机器人甚至连体温都跟正常人一样，通过它的仿生模拟，可以帮助车企进行驾驶员监控测试和算法标定。
整车光环境实验室。记者 解小溪 摄
整车光环境实验室还有更多强大的功能，这里可以模拟多种环境光源，并能够保证任何角落的光照度都均匀一致，从而对汽车的360环视、倒车影像的成像设备进行定量检测。
座舱交互实验室。（受访者供图）
不远处的座舱交互实验室内，车内测试人员正头戴脑电监测仪器，进行驾驶员的真实用车场景测试，他的面前是一个环形巨幕，正在播放真实道路动态视频。
据了解，这个实验室拥有眼动追踪系统、生理监测、车辆数据采集和动态场景模拟系统等设备，通过分析舱内成员的行为和生理数据，实现对座舱体验的客观定量评价，支持车企的智能座舱开发。该实验室也是国内首个集座舱用户体验测评、人因研究为一体的综合实验室。
此外，基地的毫米波雷达实验室，可以实现测试频率全覆盖，并满足4D毫米波雷达新能测试需求；汽车数据安全实验室，是国内首个集转毂、屏蔽和充电为一体的整车信息安全实验室，能够模拟各种情况下的汽车网络安全攻击场景，深入开展汽车信息安全验证、渗透测试和漏洞挖掘。
汽车无线网络仿真实验室。（受访者供图）
此外，该基地还拥有全球首个整车级无线网络仿真实验室，可以模拟全球70多个国家和200多个运营商的网络环境，全球任何时间和空间的卫星定位信号，以及全球任一国家的广播电台，并模拟天通卫星信号和车联网信号，全面测试汽车的复杂无线网络适应性，堪称功能强大。
“汽车正从一个传统的交通工具转型为一个智能移动终端，对智能网联新能源汽车的测试也进入到了新的维度。”中国汽研相关人士表示，全球汽车信息通信测评技术创新基地有助于建立完善行业测试标准，推进汽车工业与信息通信技术高质量融合，对重庆和全国汽车产业发展有深远意义。
未来，中国汽研还将在深圳布局汽车信息通信测评技术创新基地，并探索海外布局，着力打造以新能源与智能网联汽车、电子通信软件与芯片、零部件与材料为特色的服务能力，满足汽车电子通信和软件各层级的全链条的测评需求。
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