12月29日早上，一列满载2500吨氧化铝的陆海新通道（广西防城港—重庆綦江）货运班列抵达綦江北站。该班列的正式开通运行，既是西部陆海新通道建设在我市的又一重大成果，也标志着綦江打造“重庆重要铝产业基地、西部陆海新通道综合性物流枢纽”又获新助力。
12月29日，一列满载2500吨氧化铝的陆海新通道（广西防城港—重庆綦江）货运班列抵达綦江北站。首席记者 龙帆 摄
晨曦中，这辆由88个集装箱组成的货运班列，在人们的欢呼声中驶入綦江北站。该班列由重庆国际物流集团协同陆海新通道运营有限公司组织发运，货物为2500吨氧化铝。
据了解，这些氧化铝原材料为几内亚所产铝土矿，经海运抵达广西壮族自治区防城港市后，就地炼制成氧化铝，再通过铁路“点对点”专列运输至綦江北站。从防城港发车到抵达綦江北，车程48小时。
“与原来相比，这次我们原材料到货时间缩短了40%以上，物流成本也有显著降低。”这批氧化铝购买者之一的重庆渝创新材料有限公司董事长刘川平介绍，这为该公司提高市场竞争力、让产品走向更广阔的国际舞台奠定了基础。
“广西防城港—重庆綦江首趟货运班列的抵达，为推动重庆、贵州、广西、东盟经贸往来注入强劲动力。”綦江区发改委主任张智表示，这条“港口—铁路—工厂”的直达通道，不仅打通了我国西部地区面向东盟与非洲的国际原材料供应通道，更为我市智能网联新能源汽车等下游制造业提供稳定可靠的铝材原料保障。
据了解，今年11月13日，在高水平共建西部陆海新通道广西推介会上，我市綦江区与广西防城港市签署战略合作协议；12月8日，两地多个部门及多家企业进一步签订了具体合作协议。本次班列的开通，让两座城市实现了物流联通，更实现了“沿海门户”与“内陆枢纽”的深度协同。
未来，綦江区与防城港市将以此次班列开行为契机，深化“通道+产业”融合发展，提升产业链供应链的韧性和效率，为川渝地区制造业提供稳定可靠的原料保障和出海支持，携手打造一条高效、便捷、低成本的陆海联运新动脉，共同为高水平共建西部陆海新通道、服务构建新发展格局作出更大贡献。
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