果园港国家物流枢纽。蓝天摄

近日，一辆装载价值近56万元熟制瓜子的班列从两江新区果园港出发，通过西部陆海新通道搭乘中老班列抵达老挝万象。这是果园港首票通过“铁路快通”业务模式出口的国际班列货物。

“这批货物采用‘铁路快通’模式，在果园港就能办理全程出口通关手续，无需再办理转关手续，货物抵达云南磨憨口岸车站快速放行后发运出境，整体物流成本也降低了。”陆海新通道运营有限公司运营部副部长韦理说。

在该模式下，海关、铁路、运营企业之间加强了协作，实现数据互联互通，取消企业转关环节，缩短了班列在边境口岸的通关时间，出口货物“换挡提速”效应明显。

落地“铁路快通”模式，只是果园港国家物流枢纽推动通关便利化服务的缩影。近年来，果园港国家物流枢纽积极探索制度创新、打造临港特色产业、优化营商环境、深化高水平对外开放，先后推出了抵港直装、船边直提、矿产品“先放后检”等模式，大幅提升了果园港口岸通关效率和贸易化便利水平。

此外，两江新区还在全国率先落地了“西部陆海新通道海铁多式联运境内铁路运费扣减政策”“海铁联运集装箱铬矿检验监管优化模式试点”等多项创新措施，为重庆打造内陆开放综合枢纽提供了有力支撑。

数据显示，在西部陆海新通道的带动下，两江新区近年来与共建“一带一路”国家经贸往来日益密切。今年上半年，两江新区与东盟市场进出口额同比增长25％。