渝湘高速界石至水江段建成硬路肩动态管控系统。受访者供图
10月16日，记者从重庆高速集团南方公司了解到，近日渝湘高速界石至水江段建成硬路肩动态管控系统，在高速公路瓶颈路段或高峰期间，可实现动态开放应急车道供车辆行驶，提升道路通行效率。
据介绍，硬路肩动态管控系统由LED信息发布屏、IP广播、车道控制器等设备组成，高速工作人员可直接远程调整管控桩及电子屏幕。
“当高速公路出现瓶颈路段或高峰期间，通过与交巡警协同联动，由交巡警下达应急车道开放指令后，该系统启动工作。”重庆高速集团南方公司相关负责人说，当应急车道可借用时屏幕显示“绿↓”，禁止借用时显示“红X”，同时LED可变信息发布屏发布应急车道可借用及禁止占用应急车道的相关信息。
重庆高速集团南方公司表示，硬路肩动态管控系统通过分析路况、交通流等交通数据，在不改动土建工程的条件下，解决瓶颈路段通行能力，为高速路网已运营拥堵路段提升通行能力提供新思路。
目前，该系统在渝湘高速绕城渝湘枢纽出口段（武隆方向）、太平互通出口段（武隆方向）分流起点上游路段试点。后期将根据交巡警的指令开启硬路肩动态管控系统的应用。
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