3月23日，记者从市政府新闻办举办的新闻发布会上获悉，巴南区将进一步搭建内联外通的通道体系，加快建设更加经济、更高效率、更为安全、更可持续的西部陆海新通道，扩大全方位对外开放。

据悉，巴南区将建设高效协同的通道体系。持续放大重庆公路物流基地国家级公路物流枢纽、全市商贸服务型物流枢纽分拨运营基地功能，围绕建设“通道+枢纽+网络”现代物流体系，持续完善基础设施网络、打造多层次枢纽节点、优化通道组织体系，不断提升内畅外联水平。

巴南区相关负责人表示，该区将持续扩大通道“朋友圈”，在沿线城市、重点国家和地区布局建设一批海外仓、分拨中心等物流设施，力争到2025年海外分拨仓从现有的32个扩大至50个，办事处增至5个，海外集货能力、市场拓展能力不断增强。

巴南区还将打造优势叠加的开放平台。聚焦打造重庆南向国际枢纽门户总体定位，围绕通道建设众多应用场景，打造功能互补、协同联动、一体运行的高水平开放平台，争创商贸服务型国家物流枢纽和国家骨干冷链基地。目前，巴南区正争取在重庆国际分拨(公路)海关监管中心设立临时开放公路口岸，实施“准许入境”“合格入市”的“两段准入”监管放行模式，进一步缓解滞港压力，降低企业仓储成本，提升进口通关效率，打造进口水果、肉类及冷冻水产品通关场站，促进国际贸易发展。

此外，巴南区还将重点发展要素聚合的枢纽经济，以东盟贸易服务总部基地建设为重点，坚持市场主导、政府有为，促进技术、资本、市场、人才、金融等要素资源集聚，实现通道、贸易、产业深度融合，以引进百亿级东盟国际食品产业园为契机，汇聚东盟生鲜农产品市场要素，发展供应链金融和国际冷链物流，打造优质农产品国际集散分拨中心。同时，聚焦汽摩制造、生物医药、钢材、木材等产业，在已有的10个专业市场、30余家龙头物流企业、13个在建工业项目基础上，不断拓展市场规模、丰富产业业态，大力培育东盟市场，发展“通道+枢纽+产业”的现代物流新模式，力争2023年重庆公路物流基地市场交易额超1100亿元，到2027年累计交易额突破10000亿元。