1月16日，在市政协五届五次会议上，市政协委员、十四届渝中区政协主席陈大奎提交提案，建议优化轨道交通26号线站点设计，加强中央商务区与交通枢纽互联互通。
陈大奎介绍，全市正在开展轨道交通26号线的可行性研究，局部线路走向初步规划为“重庆站(菜园坝)—观音桥—重庆北站—江北机场”。
“然而，作为中央商务区的重要组成部分，解放碑和江北嘴一直缺少与高铁、空港等核心交通枢纽的快速直联通道，在一定程度上制约了中央商务区的内部联动与对外衔接，不利于更好发挥中央商务区在全市乃至西部地区的辐射带动作用。”陈大奎介绍，解放碑和江北嘴已汇聚一大批高端要素，其中，总部企业超过200家，世界500强企业超过120家，市级金融机构接近200家，税收亿元楼宇超过30栋，与市外经济社会交流往来频繁。
陈大奎认为，将轨道交通26号线站点调整为“重庆站(菜园坝)—解放碑—江北嘴—重庆北站—江北机场”，可实现解放碑、江北嘴与重庆北站、重庆西站、重庆站等高铁枢纽以及江北国际机场的直联直通，完善解放碑、江北嘴区域基础设施配套，加快“两江四岸”核心区整体提升。
陈大奎说，调整优化轨道交通26号线站点设计，在施工技术上也具备安全性、可行性，“解放碑、江北嘴片区超高层建筑较多，为科学论证新线路落地条件，前期有关工程咨询机构对沿线涉及的规划和已建的地面建筑、市政设施、文物，以及地下轨道、高铁、环道、桩基等均进行了分析论证。同时，有关工程咨询机构还对区间结构、解放碑站、嘉陵江江底隧道进行了针对性研究，通过专业模型和三维数值模拟分析，认为新线路具有可实施性。”
您即将离开“重庆市人民政府网站”
当前浏览器版本过低，建议升级到Internet Explorer
9及以上版本或者安装Chrome内核浏览器获得最佳浏览体验。