创新永无止境。在重庆市公安局交巡警总队，有这样一支队伍——“交通管理创新攻坚团队”。

59名团队成员从总队各业务处室中精挑细选，分设成5个攻坚小组。自2019年5月成立以来，共孵化推出27项创新成果并在全市落地应用。

缓堵促畅：提升城市道路通行能力。重庆交巡警供图

“交巡执法通”：指尖警务服务民生

曾经，几本文书一支笔，是交巡警上路执勤执法必带的工具；跑窗口、银行办理业务，是群众处理违章、办理车驾管业务的正常流程。如今，这种现象正在悄然改变。

2021年7月开始，重庆交巡警执勤执法时手上多了一台手机，可以用于纠正违法，为群众办理变更备案手机号码、违法信息查询等服务。其实，实现上述功能关键靠的是手机里的“交巡执法通”APP。

据“交巡执法通”项目主创人员、重庆市公安局交巡警总队法制支队民警刘宏永介绍，“交巡执法通”目前具有6大类88项功能，加载了OCR、NFC、电子签名、电子送达等技术，可以快速核查车辆、驾驶人等信息，核查属于网上在逃人员、有吸毒史人员、重性精神病人、盗抢车等情形的，还将“秒级预警”。执法数据自动进入全国统一违法处理系统，实现执法过程回溯倒查。同时集成了扫码缴款、手码备案、信息查询等33项便民服务，将交管服务由窗口延伸至路面，实现群众少跑路、少等待、少排队。

“交巡执法通”在全市推广应用后，全市交管执法程序告知满意率提升至99.26%，累计在路面向群众提供便民服务284万次，基本实现交管执法指尖警务、掌上服务、云端管理。

“物流运输10举措”：便民惠企受青睐。重庆交巡警供图

缓堵促畅：提升城市道路通行能力

重庆是世界上最大的山地城市之一，中心城区具有“山城+江城”“浅纵深+大高差”“桥隧相连+组团分布”的特殊城市构型，缓堵促畅的确是一道世界级难题。近年来，为缓解交通拥堵“城市病”，“交通管理创新攻坚团队”缓堵促畅创新小组围绕“点线面”多管齐下、综合施策。

2017年，重庆交巡警在全国首开先河，在主城区启用多条定向车道。提前分离不同方向车流，减少交织车道数量。截至目前，“定向车道+N”已在鹅公岩大桥、民安大道等26处建设使用，工作日高峰时段，车辆平均时速由23km/h提高到26.3km/h。

同年，重庆交巡警全国首创多车道汇入自适应控制系统，破解了“桥隧立交节点”瓶颈。交通运行监测数据显示，目前，主城区共计97处桥隧立交节点关联区域道路高峰“平均车速”从18km/h提高到25km/h，交通事故数量从平均4起/天降低到0.4起/天。

2018年5月，缓堵促畅小组开始着力研发重庆中心城区公交优先道建设和管理工作，他们灵活运用“公交车道+定向车道”“公交车道+可变车道”“公交车道+多车道汇入控制”等多种全国首创的交通组织技术，破解了桥隧通道公交通行效率不高等难题，并形成了重庆地方标准规范。

2021年3月，重庆市主城区开始正式实施中心城区高峰时段“15+1”桥隧错峰通行，经过一年的运行分析评估，取得了“一下降、两提升、三改善”的成效。

“交巡执法通”：指尖警务服务民生。重庆交巡警供图

“物流运输10举措”：便民惠企受青睐

民有所呼，警有所应。

为更好服务企业行业发展，今年6月20日，重庆市公安局发布并开始正式实施“促进汽车消费畅通物流运输10条措施”。其中，重庆中心城区全面解除对皮卡车的通行限制，引起社会一片欢腾。

有专业人士表示，重庆解禁力度之大、措施之实，是其它地区不具备的。作为皮卡车全面解禁第一城，重庆迈出了全国第一步。

目前我市皮卡车新增注册2450辆，同比增加4.6%。同时带动新能源和轻型货车同比增加51.5%、48.8%，进一步拉动了汽车消费热潮。

车驾管民生服务创新小组介绍，“促进汽车消费畅通物流运输10条措施”，为企业节约办事成本2200余万元。经估计，推出的10条措施预计年将刺激汽车消费增长1万辆以上，促进汽车销售额增长16亿元。

类似的例子不胜枚举，近年来，重庆在全国试点研发推出的“学法减分”平台，研发推广“重点车辆及驾驶人安全监管系统”，创新推出包含30余项功能于一体的“微车管”自助服务一体机……“交通管理创新攻坚团队”通过持续创新，不断攻坚克难，成为促进创新增效的“排头兵”、破解交管难题的“突击队”。