山城重庆，群山环绕、江桥纵横。特殊的山地地形，让交通治理天然存在难度。
如今城市机动车持续增多，交通拥堵成为重点民生难题。如何疏通城市堵点，让市民出行更顺畅？
鹅公岩立交桥，车辆川流不息。刘松林 摄影
市城市管理局会同市级有关部门，以中心城区为探路先锋，健全完善全链条动态闭环交通治理实战体系，走出了一条具有鲜明辨识度的超大城市“治堵”新路子。
机制创新
构建“闭环体系”
交通治堵，不是哪一个部门的“独角戏”，而是需要多方协同的“大合唱”。
重庆打破部门壁垒，依托机制创新，搭建协同共治框架，携手筑牢通畅出行防线。
九龙坡区云龙大道，区公安分局交管支队民警与区城市管理局以及街道城市管理执法队员组成的联合执法队正沿着人行道巡查。
统筹联动聚合力
迭代升级中心城区缓堵促畅工作体系，整合公安、规划、住建、交通等多部门力量，健全完善工作机制，形成市区联动、部门共治的良好格局。
“1138”体系定方向
坚守1套闭环流程，锚定1项量化指标；明确工程提质、管理增效、数字赋能3大方向；实施堵乱点治理、交通基础设施建设、交通组织优化、公共交通提质增效、停车综合治理、智慧交通数字赋能等8项举措，构建起全链条动态闭环治理体系。
工程提质
疏通“瓶颈堵点”
道路是城市交通的血脉。狭窄路口、断头道路等，都是畅通出行的痛点。
重庆精准排查路网短板，从单点改造、路网贯通、慢行优化三方面发力，疏通城市交通脉络。
重庆高新区大学城沙坪坝小学旁的支路已被打通。张锦辉 摄影
“点”上精准治堵
通过“一点一策”采取人行道优化、车道“瘦身”等方式，完成134个堵乱点治理。沙坪坝区树人小学等“投入小、见效快”的典型案例，让群众直观感受“堵点变通途”。
“网”上加速成环
推进14个重大路桥隧项目开工，茶惠大道一标等项目建成投用，完工主次支路115条，其中打通未贯通道路40条，补齐了路网短板，让城市道路互联互通、通畅循环。
“行”上品质提升
《中心城区重点片区慢行系统优化提升规划》获市政府批复，建成人行立体过街设施16座、山城步道109公里，让市民“步行有道、过街有序”。
管理增效
提升“通行效率”
交通改善，既要修路，更要精管。
针对“停车难”“换乘烦”等问题，重庆细化管控措施，盘活交通资源，用精细化管理提升通行质感。
重庆市中医院南桥寺院部周边小微停车场。
停车秩序“协同共治”
动态挂牌整治420条违停突出路段，路内停车泊位规范设置率达98%；完成111个社区及50处学校、医院周边停车综合治理，让“乱停车”变“有序停”。
公共交通“提质增效”
新开通轨道站点出入口20个，完成20个轨道站点适老化改造，新增及优化调整公交线路328条，中心城区公轨100米换乘基本实现全覆盖，公共交通吸引力显著增强。
利用闲置用地、桥下空间等“金角银边”建设小微停车场，鼓励社会资本参与公共停车场投资运营，新增停车泊位17.6万个，有效缓解“停车难”。
完成60处交通组织优化，对11座大流量桥隧实施标线“实改虚”，92条城市道路分车型提高限速，中心城区智能调控路口占比达92%，让道路通行“跑”出高效率。
数字赋能
助推“交通智治”
超大城市交通治理，离不开“数智”支撑。
重庆以数字技术为引擎，重塑“感知—研判—处置”的智慧闭环，赋能市民顺畅出行。
运行态势“一屏统览”
搭建AI交通智治场景。接入40类交通数据、7000余路监控视频；实时监测三万余条路段、三千余个路口，自动识别200多处常发堵点，获评全市人工智能应用场景典型案例。
堵点治理“一键提升”
试点交叉口智能交通监测体；优化路口红绿灯配时，部分路口通行耗时减少15%；异常拥堵识别智能体在50个路口开展测试，识别准确率超85%，实现拥堵早发现、早处置。
静态交通“一体调度”
中心城区独立建设的公共停车场及路内停车点联网接入率超90%，停车设施设备管理”融跨事件在30个区县实战，初步构建全域覆盖的停车资源管理体系。
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从分散管控到闭环共治，从人工管控到数智护航……重庆立足山地城市特色，交出了一张超大城市治堵优异答卷。
2025年，中心城区高峰小时平均车速同比提升0.2km/h，轨道交通客运分担率上升2.6个百分点，区域拥堵持续缓解，市民出行幸福感不断攀升。
未来，重庆将持续深耕交通数智化改革，不断优化治理模式、补齐交通短板，为超大城市交通治理贡献更多实践经验。
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