3月29日，重庆沙坪坝区团结村中心站，一列满载电子产品、机械零件、日用百货等货物的中欧班列缓缓驶出，到兴隆场车站编组后，驶向上万公里外的德国杜伊斯堡。记者 张锦辉 摄
十年前的今天，2014年3月29日，习近平总书记见证了同是这里发出的“渝新欧”班列抵达德国杜伊斯堡，此后，“渝新欧”迈向快速发展阶段，开行数量与日俱增、运行线路不断拓展、货源种类逐年丰富。
3月29日，重庆沙坪坝区团结村中心站，龙门吊正在抓取“渝新欧”字样的集装箱。记者 张锦辉 摄
3月29日，重庆沙坪坝区团结村中心站一片繁忙。记者 张锦辉 摄
从“渝新欧”到中欧班列（成渝），从2014年开行130列到2023年开行超5300列，重庆搭乘“一带一路”快车，开启国际铁路运输的新篇章，改变了重庆开放格局。截至去年底，中欧班列（成渝）累计开行超1.4万列，运输货值超5000亿，已形成50余条成熟运行线路，辐射亚欧沿线百余个城市，让重庆从内陆腹地走向开放前沿，成为重要的向西开放大通道。
3月29日，重庆沙坪坝区团结村中心站，一列满载电子产品、机械零件、日用百货等货物的中欧班列即将驶出，到兴隆场车站编组后，驶向上万公里外的德国杜伊斯堡。记者 张锦辉 摄
3月29日，沙坪坝区兴隆场编组站，车站值班员正在对即将发出的中欧班列做最后的发车审核。为保障中欧班列畅通高效运行，兴隆场车站从装车到发车，实现快看、快卸、快入、快装、快检、快发，真正形成中欧班列（成渝）组织“一盘棋”“一体化”的现代物流运输体系。记者 张锦辉 摄
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