10月24日，一列载有40箱汽车零配件的涪陵至武汉沿江铁路班列从重庆涪陵龙头港正式发出，预计1天后到达武汉滠口站，随后将通过江海联运发往韩国，这也是涪陵龙头港首次发出的沿江班列。
龙头港沿江班列正在装车。何思呈 摄
涪陵龙头港作为重庆五大港口之一，具有得天独厚的地理位置和交通优势。此次开行的沿江铁路班列，是涪陵西站始发滠口站的“点到点”快速货物列车，全程1312公里，将依托长江黄金水道，连接涪陵与长江沿岸的多个重要城市，形成一条高效、便捷的出海贸易新通道。
为确保班列高质量开行，中国铁路成都局集团有限公司重庆铁路物流中心联合涪陵车务段聚焦客户需求，持续优化运输组织模式，针对不同品类货物，精心制定“价格+时效+服务”的物流运输方案，通过“一箱到底”多式联运组织模式，不仅可以大大提高武陵山区与沿江地区的货物运输效率，还能有效地降低客户企业的物流成本，为其提供更加优质、高效的物流服务。
龙头港场沿江班列侧面图。金圣东 摄
“该趟班列预计每月发运200箱，平均每周开行1-2列，相比传统水运，预计节约7-15天运输时间。”涪陵龙头港专用铁路负责人谢锐介绍，沿江铁路班列的开行是涪陵区积极响应国家长江经济带发展战略的重要举措，不仅能加强武陵山区与沿江地区的经济联系，还将为区域经济的繁荣与发展注入新活力。
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