武两高速下柏树湾大桥T型刚构全幅合龙。受访者供图
5月28日，武两高速下柏树湾大桥T型刚构全幅合龙，为后续桥面系施工奠定坚实基础。这也是武两高速首座实现合龙的大桥。
武两高速起于平桥镇南侧G69南涪高速公路岩口隧道，终点与南两高速相接，全长36.7公里。
下柏树湾大桥全长701米，最高墩达78米，地处剥蚀丘陵槽谷地貌区，上跨马龙路、渝建路，相对高差达82米，地形起伏较大，交通不便，施工难度大，由中铁六局太原公司承建。
为保证高墩施工安全，项目部加强标高及线性控制，引进高标准桥梁滚笼机、液压自动爬模体系等工艺工装，以4.5米为施工单元设置四层全封闭作业平台，配备装配式梯笼、可拆装钢筋绑扎台架，充分发挥工装工艺的最大效用，降低高墩施工安全风险。
中铁六局武两高速2标现场副经理张杰介绍，预计下柏树湾大桥在今年10月完成铺架施工任务。
武两高速全线预计2026年建成，届时将优化重庆市高速公路网络结构，加强武隆、南川、涪陵三地经济联动，带动沿线区域经济社会高质量发展。
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