受持续强降雨影响，6月22日晚，G348（武汉—大理公路）K937+800处突发山体塌方，约1200立方米塌方体将道路拦腰截断近30米，加之上方存在约3000立方米失稳山体，导致这条云阳与万州互通的交通干线全幅中断。记者从云阳县交通部门获悉，截至6月24日上午，历经一天多时间紧张排险，已累计清理公路上方滑坡体和路面土石超2000立方米，力争今晚8点恢复单道通行。
挖掘机正在塌方现场排危。通讯员 吴迎花 杨靖宇 摄
据当地居民曾祥云回忆，6月22日18时20分左右，伴随一声闷响，塌方现场山石俱下，瞬时吞没路面，所幸事故并未造成车辆受困和人员伤亡。云阳县公路事务中心第一时间启动应急响应，鉴于夜间作业能见度低且边坡不稳，出于安全考量，抢险人员在道路两端设置警示标志，采取断道措施，并彻夜值守警戒。23日天刚亮，具备作业条件的抢险人员和机械设施立即进入现场。
6月24日上午，云阳县人和街道千峰村6组健康桥旁的塌方现场，相较于塌方刚发生时的泥泞狼藉，已是一片机械轰鸣的忙碌景象。巨大的塌方体如一道伤疤横亘在山体之间，边坡高约15米的断面上，仍不时有松散碎石滚落。
云阳县公路事务中心迅速开展排危抢险。通讯员 吴迎花 杨靖宇 摄
“现在的核心任务是抢通道路，但前提是必须彻底排除安全威胁。”云阳县公路事务中心抢险应急科科长贾福泉嗓音沙哑，目光紧盯着坡顶的作业面。1台大型挖掘机正挥舞长臂，在高坡上剥离松动的危岩和浮土；1台装载机则在塌方体下方来回穿梭，将堆积如山的泥石铲起转运。10余名抢险人员在尘土飞扬中指挥车辆、观测边坡、清理边沟。
因塌方而中断的道路有望在24日晚8点之前恢复单道通行。云阳县公路事务中心供图
“坡顶悬着的那几块巨石就像定时炸弹，要先排除。”贾福泉告诉记者，为了消除次生灾害风险，抢险队伍严格执行“先排危、再保通”的方案，不仅清除了路面堆积体，更在坡体上预留了两级“缓降平台”。“这相当于给山体修了两道台阶，万一再有碎石滚落，能起到降低冲击力的作用，从而保障行车安全。”与此同时，还将预留部分弃土用于上方山体零星落石的抵挡，降低外侧民房和过往车辆的安全风险。
截至6月24日上午，公路部门已累计清理滑坡土石2000余立方米。云阳县公路事务中心供图
截至6月24日上午11点，抢险取得明显进展：公路部门已清理滑坡土石2000余立方米，大部分堆积体已被移除；路面还剩下约3000立方米土石正在紧张清运中。为加快进度，抢险队伍计划于24日下午再调运3台运输车进行路面清理作业。
“只要不再出现新的强降雨阻碍施工，因塌方而中断的道路有望在今晚8点之前恢复单道通行。”云阳县交通部门相关负责人称，G348作为区域交通的大动脉，日常车流量大，道路中断给沿线群众出行和物资运输带来不小影响。他们已提醒过往车辆经沪蓉高速（云阳至小周）绕行。
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