初夏时节，行走在巫峡大地，处处展现着拼搏奋进的姿态：大昌湖成功创建为国家湿地公园，建成观鸟长廊和巡护步道2000米，三峡库区国家湿地公园生态修复示范点初具雏形；旅游产业作为巫山第一支柱产业，一季度全县接待游客384.5万人次，景区购票22.35万人次，实现文化旅游综合收入18.84亿元；郑万高铁开通在即，巫山即将进入“高铁时代”，建设“水陆空铁”多式联运体系夙愿终成……
绿色是巫山最靓丽的底色。近年来，巫山奋力建设生态优先新高地、绿色发展示范区，在加快建设“三区两地一城一中心”征程中，着力挖掘生态优势、做强产业优势、发挥交通优势，推动高质量发展之路行稳致远。
提升“含绿量”
牢记嘱托精准发力
牢记殷殷嘱托，巫山人勇毅前行，交出了不负青山的答卷：为小三峡猕猴配备“猴保姆”，小三峡两岸猴群发展到4000余只；种植脆李30万亩，“巫山脆李”品牌价值达22.56亿元，总产值突破16亿元；以红叶为媒，打造以“长江三峡（巫山）国际红叶节”为品牌的生态旅游经济，全县近10万人吃上了“旅游饭”。
在殷殷嘱托中砥砺奋进，巫山做好“水文章”，投资12.8亿元用于巫山县水环境系统综合治理PPP项目，提升治水能力。关停拆除码头24座，常态化开展江河清漂，长江干流水质稳定保持在Ⅱ类水质，集中式饮用水水源地水质达标率100%。全面落实河长制，全县25条河流、18座水库明确407个河长，常态化开展巡河巡库工作，河道岸线全面改善，确保一江碧水向东流。
巫山念好“山字经”，林长制实现全域覆盖，大力实施“两岸青山·千里林带”绿化行动，积极保护濒危植物，累计造林140万亩。提升红叶景观林20余万亩，巫山红叶品种近200个，总面积近100万亩，适宜近距离观看、集中连片达12万亩，森林覆盖率达67.6%，荣获“全国绿化模范单位”称号。
巫山练好“气字诀”，持续加强空气环境治理，提升空气质量，2021年环境空气质量优良天数达358天，空气质量优良率常年保持在98%左右。做足云雨文章，让更多的人享受长江三峡的生态红利，获评“全国百佳深呼吸小城”“中国天然氧吧”。
学好用好“两山论”，走深走实“两化路”，立足山水林田湖草生态修复，将生态优势转化为发展优势，巫峡大地气质更好，绿水青山颜值更高，发展势能越来越强。
打好“山水牌”
旅游农业两大产业动能澎湃
发展的命题日新月异，巫山转型升级的路径也不断优化，而始终不变的是让全县人民增收致富的初心。
兴一门产业，活一方经济，富一方百姓。巫山因地制宜，打造世界级旅游目的地和全国现代山地特色高效农业示范区，构建起全域旅游格局和现代农业产业体系。
该县将旅游产业放在第一支柱产业位置，出台《巫山县加快建设世界级旅游目的地三年行动方案（2022—2024年）》，加快建设长江三峡黄金旅游带核心区、高品质国际康养度假区、高峡平湖山水文化名城、长江国家文化公园重要节点，建成世界级旅游目的地。
打造一批精品旅游产品，提升巫山旅游品质。随着五里坡成为世界自然遗产地，推进“五里坡”“大昌湖”等生态价值转化，生态旅游、文化旅游、数字旅游、运动旅游和夜间旅游“爆款”产品呼之欲出；做优巫峡·神女景区南北水陆环线、小三峡·小小三峡东西水陆环线，打造神女峰、净坛峰、神女天路、神女溪、文峰等精品景区，创建国家5A级旅游景区，巫山旅游的知名度和吸引力不断拓展。
与此同时，规划面积约76平方公里的“高品质国际康养度假区”正加快布局。各具特色的“摩天岭森林、平槽乡居、航空旅居、春泉度假、青山田园”五大小镇探索康养医疗、休闲体验等复合型度假新模式，打造巫山云雨长江画卷。同时加快推进三峡云顶、大汉隆城、亿丰春泉养谷等项目，创建国家旅游度假区、全域森林康养旅游县等金字招牌。
对于另一支柱产业，巫山持续发展壮大“1+3+2”现代山地特色高效农业，规模化种植脆李、柑橘、核桃、中药材、烤烟等90万亩。构建起巫山脆李1+10+N技术骨干体系，大力推动果园标准化管护，探索创新管护模式，推出巫山李子种植保险，研发脆李专用避雨设施，实现产业发展保产提质。
随着“巫山脆李”邮政航空产地直飞协议的签订，6月份脆李开园上市后，一条辐射华北、华东、华南、华中及川渝市场，销往新加坡的巫山脆李销售网变得清晰。2021年，90万亩现代山地特色高效农业产值达到38.1亿元。
织密“交通网”
打通大动脉、畅通微循环
郑万高铁穿山来，大道如虹天地宽。
随着郑万高铁通车，巫峡蜀道之难变为通途，作为沿线新建车站中唯一的县级始发站，今后，从巫山可4个半小时抵达北京、上海，3个小时辐射郑州、成都，2小时联通重庆主城都市区和武汉，连接沿线近30个城市，巫山正式进入“高铁时代”。
“我们正努力形成‘1小时周边、2小时主城、4小时国内主要城市’3个交通圈，让交通为全域发展增添腾飞之翼。”巫山县有关负责人表示。
为此，巫山加快建设“水陆空铁”多式联运体系，加快形成“井”字型高速网，加速两巫高速巫山至大昌段项目建设，有序推进两巫高速大昌至巫溪段、奉（巫）建高速建设；架起巫山与世界相连的“空中走廊”，进一步完善巫山机场硬件设施，实现万州机场与巫山机场一体化协作运行；构建“一江四河”高等级航道网和“四货三客”规模化作业区，不断提升长江、大宁河等河流航运能力，实施高唐综合货运港，龙头山、抱龙等客运作业区建设及升级改造；积极推进沿江铁路、安张铁路建设，构建“三干线一体化”铁路网。在打通连接外部大动脉的同时，加快建设县内多条旅游环线公路，着力畅通巫峡内部微循环。
充分发挥通道带物流、物流带经贸、经贸带产业优势，大力发展通道经济、枢纽经济，今后，巫山作为重庆“东大门”的形象将更加立体，将在更好融入长江经济带绿色发展、成渝地区双城经济圈建设、西部大开发等国家战略中阔步迈向新征程。
