建设新能源汽车便捷超充城市，重庆在行动。5月7日，市经信委召开媒体座谈会，对此前市政府办公厅印发的《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》（下称《行动计划》）进行解读。按照《行动计划》，预计到2025年，我市将建成超充站2040座，超充桩4000个。

市经信委数据统计，在2023年，全市汽车产量达到231.8万辆，位列国内省市第2位，其中新能源汽车产量突破50万辆，预计今年这一数据将突破100万辆。

今明两年内，我市将建成一批超充充电站和充电桩。（市经信委供图）

“新能源汽车产销量快速增长对充电基础设施建设提出了新要求，完善后者布局刻不容缓。”市经信委负责人表示，当前我市正在开展国家公共领域全面电动化充电基础设施建设应用示范县、示范乡镇试点，以及县域充换电设施“补短板”试点，建设超充网络将快速改善充电基础设施布局不够完善、结构不够合理，以及充电时间较长、充电体验不佳等痛点，支撑全市新能源汽车产业加速发展。

该负责人介绍，超充是以单枪的方式为电动汽车提供电能的大功率充电技术，其充电功率可达480千瓦及以上，“相较于快充充满电需要一顿饭、慢充充满电需要一晚上的时间，超充的充电速度更快、时间更短，将带来‘一秒一公里’类似加油站加油的极致充电补能体验，可实现即充即走。”另外，建设超充网络具备“高科技”“高效能”“高质量”等特性，将促进高压器件、电池等产品技术进步，进一步完善全市新能源汽车配套产业链，提速我市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群。

按照《行动计划》，根据我市车桩配比、道路里程、人口密度等因素进行布局，计划到2025年，我市中心城区将实现超充基础设施密集布点，建成超充站1340座；主城新区及万州区实现超充基础设施合理布局和场景全覆盖，建成超充站430座；两群地区实现超充基础设施基本覆盖，建成超充站100座；高速公路服务区实现超充基础设施全覆盖，建成超充站170座。

截至目前，全市累计建成充电桩24.7万个，平均车桩比为1.8:1，优于全国2.5:1的平均水平。今年1-4月，全市新增充电桩3.69万个，其中超充桩179个。