一座现代化的重庆东站枢纽新城拔地而起 摄/郭旭
重庆东站效果图
重庆新建最大的高铁站重庆东站，建设者们正在进行站房金属构架施工 郭旭摄
重庆东站二标段，中铁建工集团工人抢抓进度全力施工 摄/郭旭
重庆东站站前核心区建筑效果图
初春的重庆乍暖还寒，重庆东站铁路综合交通枢纽站却是一派热火朝天的景象。
“目前，站房钢结构已进入收尾阶段，正紧锣密鼓开展装饰装修、金属屋面和机电安装工程施工，车站连接轨道6号线和27号线的区间施工通道内，工人三班倒、实施24小时作业。”中铁十一局重庆东站项目总工周海彬透露。
从建站到建城，重庆东站铁路综合交通枢纽按照“站城一体化”理念统一打造，致力于实现“站城融合”，持续完善城市风貌整体设计，发挥高铁枢纽综合带动效应，一座现代化的重庆东站枢纽新城正拔地而起。
乘势而上千帆竞，蓄势起飞正当时。作为重庆的城市门户和新地标，重庆东站枢纽新城正阔步迈向打造站城一体化发展的样板。
50平方公里土地背后的期盼
摊开重庆的地图，你会发现重庆东站枢纽新城以重庆东站为核心，东至明月山脚、北至茶园大道、西至快速路六纵线、南至南岸区界，面积仅仅只有50平方公里左右。
但仅仅就是这50平方公里的土地，却承载了现代化新重庆建设的重大使命和热切期盼。
从国家战略层面来看，重庆东站是全国“八纵八横”高铁规划五条主通道的交会点，是重庆市构建“米”字型高速铁路的关键节点，是辐射重庆东部、南部经济发展和人才交流交往的桥头堡。
而重庆东站枢纽新城则是成渝地区双城经济圈战略中推动成渝交流交往的重要门户、出渝出川四向通道的关键节点；是西部陆海新通道战略中线、东线通路的重要联结点，是面向东盟市场的要素集聚的重要平台；是建设战略大后方的重要着力点，是构建“1-3-6小时经济圈”，辐射23省、超10亿人口的全国性新兴枢纽区域。
从中心城区层面来看，重庆东站枢纽新城作为东部城市副中心，将与长嘉汇“两江四岸”核心区、金凤城市副中心三点一线，成为东部槽谷的几何中心和核心聚焦，助力重庆经开区在中心城区组团式空间结构中发挥“三极之一”作用，引领中心城区聚力提质、东进南下。
从东部槽谷层面来看，将加速构建“一江一岛一山、两心三轴四城”的整体格局，重庆东站枢纽新城将建成东部城市副中心，推动自北向南形成龙盛未来城、广阳湾智创生态城、东站枢纽新城、环樵坪山数智城四大功能板块。
瞄准打造“重庆的城市门户和新地标”的发展目标，以交通枢纽功能为基础，借鉴雄安新区昝岗组团、杭州云城、成都东客站枢纽经济发展区等，重庆东站枢纽新城致力于打造集国际交往、商务商贸、商业消费、产业创新、品质居住于一体的综合性新城。
按照规划，到2030年将初步建成布局结构合理、亮点突出的总部经济聚集地、对外交往高地、国际消费承载地、未来产业汇聚地，力争实现地区人口规模超35万、国际国内总部类企业超200家、四上企业超1000家。
站城融合跃居全国前列背后的底气
前不久，由中国地方铁路协会主办、重庆铁路投资集团有限公司承办的站城融合创新发展主题论坛在渝开幕，来自全国130多家单位的300余位业界人士齐聚一堂、为重庆东站建设建言献策。
“国内规划建设的高铁站里，它应该是城市功能、车站功能最完整和丰富的一个。”中铁二院工程集团有限责任公司总建筑师金旭炜评价。
“一体化设计、建设、管理、运营，这在全国是首次。”中国地方铁路协会专家委员会常务副主任黄殿辉赞叹。
目前，重庆东站的站城融合比例已跃居全国前列，《重庆东站站城融合创新研究》获中国地方铁路协会科学技术一等奖。
在这频频点赞、不俗“站绩”的背后，是南岸区、重庆经开区以高水平规划引领支撑东站枢纽新城建设的决心。
高位推动、多方协同。为充分发挥东站枢纽新城区域新引擎作用，凸显重庆门户地标形象，在市发改委、市规资局、市国资委支持下，南岸区、重庆经开区与重庆东站指挥部、重庆交通开投集团、重庆铁路投资集团在项目建设、规划发展、产业招商等方面通力合作、同题共答、协同发展。
重庆东站枢纽新城作为重庆主城东部槽谷城市副中心，正在按“一核六区”总体布局整体谋划站城一体化发展，将成为中心城区强核提能级的重要发展极。
“一核”为东站枢纽新城核心区。将通过“超级环谷·微缩重庆”新型城市综合体、“一塔一环一站”三位一体的新一代站城融合形态，凸显重庆门户新地标形象；总建筑规模由43万平方米提升至68万平方米，限高由80米突破至260米，持续拓展产业发展空间。
“六区”为以枢纽商务、科创研发、国际消费、会展交流，旅游集散为核心，分别打造全国智慧治理典范区、“新星”产业更新集聚区、高品质产业社区、迎龙湖生态医养示范区、城乡融合示范区、高铁山地公园区。
同向发力、加速推进。在南岸区、重庆经开区、重庆东站指挥部、重铁集团、市交开投集团、枢纽集团等相关单位的共同努力下已累计完成投资237亿元；2023年计划投资75亿元，全年完成投资达82亿元，超额完成9.33%。目前，东站形象初显，上下8层122万平方米的站房枢纽主体结构提前4个月实现封顶，屋面钢结构全面完成；东南西北4栋综合开发配套楼于2023年12月顺利封顶，站房枢纽整体轮廓已全面呈现。
产业招大引强背后的雄心
步步为营、稳扎稳打，重庆东站枢纽新城为自己拿出了一个科学合理、执行性强的“时间表”，让规划蓝图更触手可及。
东站站前核心区商业商务项目概念方案，也已通过市规委会审议。重庆东站站城融合商业综合体建设规划配套建设以商业、办公、酒店为主的“三大功能+九大细分产品”业态体系。其中，CTC换乘中心商业、站内商业、配套底商、产业办公、特色办公、星级酒店、经济型酒店等一应俱全，可经营性商业面积约27.6万平方米，完全能满足“吃住行游购娱”的一站式需求。
站前区域将形成“五纵六横”快速道路，规划了轨道交通6号线东延伸段、8号线、20号线、24号线等4条轨道接入东站。其中，轨道交通6号线东延伸段将与重庆东站同步投用。
各相关单位正在加速推进项目建设，基础设施配套等工作。2025年，在重庆东站运行时，将实现轨道交通6号线东延伸段、茶惠大道、广茂大道、兴塘路等骨干道路与重庆东站无缝衔接，站前商业商务区建设同步投用，预计年发送旅客量达900万人次。
产业是区域经济发展的核心竞争力。当前，重庆东站枢纽新城现代产业格局构建正火力全开。
聚焦“一核四驱”产业体系，重庆东站枢纽新城以枢纽经济为核心加快发展总部经济、数字经济、服务经济、“新星”经济，加速引进培育一批头部企业和项目，带动片区产业发展。南岸区、重庆经开区、交开投集团、重铁集团、枢纽集团正携手中信泰富，重点面向符合片区规划需求的产业链头部企业、“专精特新”企业和其他优质企业开展重庆东站枢纽新城招商，已对接世界500强企业20余家、行业头部企业50余家，持续招大引强，共赢发展。
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