重庆地铁18号线北延伸段首台TBM“渝越1号”始发启动。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄
记者从市住房城乡建委获悉，12月26日上午，重庆地铁18号线北延伸段首台TBM“渝越1号”顺利始发，标志着全线正式进入TBM施工阶段。
地铁18号线北延伸段全长10.6公里，东起小什字站，西接18号线一期工程富华路站，共设8座车站，其中换乘车站3座。
此次TBM始发掘进段位于项目终点至大坪西站右线区间，全长1.2公里。TBM由终点区间始发洞始发，在大坪西站大里程端接收，采用空推过站的方式空推过大坪西站，后在大坪西站小里程端进行二次始发。掘进区间最大坡度千分之四十二，最小转弯半径500米，洞顶最大埋深95米，最小埋深32米。
重庆地铁18号线北延伸段首台TBM“渝越1号”。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄
承担此次掘进任务的“渝越1号”TBM，是由中交集团根据重庆地质和水文条件设计的硬岩掘进机，具有敞开式掘进模式、数字化信息处理、自动化控制掘进参数等功能。
“渝越1号”由刀盘、盾体和7节台车组成，刀盘直径6.88米，长约92米，总重超580吨，主要采用液压驱动方式，可以满足复杂地层掘进要求。同时，中交集团还研发了渣土挤压滤水设备配套压滤处理设备，推行盾构渣土资源化、无害化、减量化的科技处理手段，从而实现零污染排放的环保目标。
重庆交通开投轨道集团和中交集团的建设者们，落实“集约穿透式管理”理念，不断优化施工工序，合理配置施工资源，努力克服场地狭小施工难、环境复杂协调难、同期施工组织难、浅埋偏压技术难等多项难题，为“渝越1号”的顺利始发打下了坚实基础。自此，18号线北延伸段正式进入了车站、区间、附属同步施工的新阶段，预计2023年5月底完成该TBM区间贯通任务。
TBM设备内的工作人员。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄
据市住房城乡建委相关负责人表示，重庆轨道交通18号线北延项目途经湖广会馆、凯旋路、十八梯、七星岗、菜园坝铁路枢纽等地，项目建成后对进一步加密渝中区轨道交通线网，促进区域经济社会发展，对于重庆市“打造轨道上的都市区，构建一小时通勤圈”建设起着至关重要的作用。
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