重庆长江隧道项目现场。中铁十四局供图
重庆地区疫情防控形势持续向好，生活生产秩序正逐步恢复。
12月8日，在渝湘高铁重庆至黔江段重庆长江隧道施工现场，仰拱开挖、钢筋绑扎、出渣立架、防水板铺挂……工人们正在热火朝天地忙碌着。
中铁十四局渝湘高铁重庆至黔江段站前2标项目部负责人窦和潮介绍，疫情发生以来，该项目部在项目工期紧、任务重的情况下，一手抓疫情防控，一手抓施工生产，开足马力加速推进项目建设驶入“快车道”。
重庆长江隧道项目，是全国最长水下高铁隧道，被誉为“万里长江高铁第一隧”。该项目位于重庆南岸区、渝中区境内，全长约11.9公里，是渝湘高铁重庆至黔江段的控制性工程，隧道整体凸显穿城、穿江、穿山的复杂特点。
截至目前，重庆长江隧道辅助坑道施工完成84％，正洞施工完成28％。组装洞重要节点已按期完成，如今正在全力推进剩余工程建设，为盾构机洞内组装始发提供工作面。
重庆长江隧道项目施工忙。中铁十四局供图
地下建设紧锣密鼓，地上建设也如火如荼。
在重庆长江隧道不远处，渝湘高铁杨家林双线特大桥施工现场，每天也是一片忙碌景象，建设者们正加班加点忙施工。截至目前，该大桥桩基施工完成，承台、墩身施工完成89％，6处悬灌连续梁施工正有条不紊快速推进。
您访问的链接即将离开“重庆市人民政府网站”门户网站
是否继续?
当前浏览器版本过低，建议升级到Internet Explorer
9及以上版本或者安装Chrome内核浏览器获得最佳浏览体验。