9月17日上午，随着最后一方箱梁混凝土顺利入模，由中交二航局承建的椿萱大道3号桥正式贯通，较施工计划提前48天，为椿萱大道全线完工奠定坚实基础。
9月17日上午，由中交二航局承建的椿萱大道3号桥正式贯通，较施工计划提前48天。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
椿萱大道是快速路五联络线的关键节点，建成后将直接连接蔡家片区与悦来、中央公园片区，蔡家至中央公园最快仅需十余分钟，比现有路线缩短70%通行时间。本次贯通的椿萱大道3号桥全长410米，采用双向六车道设计，是椿萱大道项目关键控制性工程。
“在施工技术方面，3 号桥遇到的难题可不少。”中交二航局椿萱大道项目部相关负责人介绍，现浇箱梁采用了“钢管少支架 + 盘扣满堂支架”的组合施工工艺，支架最高要搭到60米高。全桥的现浇箱梁分44次浇筑，共浇筑约2.3万立方米混凝土，工程规模庞大。
9月17日上午，椿萱大道3号桥施工现场，中交二航局的技术工人正在进行最后一方箱梁混凝土浇筑施工。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
为此，中交二航局椿萱大道项目部专门成立了技术攻关小组，党员带头落实跟班作业制度，认真把关各个环节，严格把控质量检测和安全监控，为按时完成节点工程提供坚强保障。
据悉，截至8月，重庆中心城区城市道路通车总里程超6900公里，基本形成616公里、“5横6纵1环3联络”的快速路网结构，穿两江两山累计建成“40桥23隧”，城市道路网密度达到7.6公里/平方公里，位列全国第七。
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