11月15日3时许，随着南充北站线路解除封锁施工命令的下达，标志着成达万高铁南充北站改扩建工程站改拨接施工顺利完工。
南充北站设计规模为8台18线，包含改建后兰渝场4台10线；成达万高速场规模4台8线。成达万高铁南充北站改扩建工程通过调整既有南充北站兰渝场运输组织，分阶段施工下穿城市通廊及其配套的站台雨棚改建等站房工程，保证南充北站既有客运、货运正常进行。
中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部副指挥长谢祖国介绍，成达万高铁南充北站改扩建工程主要包含南充北兰渝场8条既有线路改造、新建4条股道（含过渡线路）、新铺3组道岔，涉及线路总长度6公里，还有站场路基工程、防护工程、四电工程、软件换装等施工。站改拨接施工于7月4日开工，11月15日完工，调整既有I、II线拨接新建4、6线，开通南半场5条线路，后续将进行北半场下穿城市通廊及成达万铁路高速场相关工程施工，待北半场相关工程完工后，于2025年11月底前恢复Ⅰ、Ⅱ线，开通北半场5条线路，进行南半场下穿城市通廊及站房相关工程施工。为了减少施工对出行旅客的影响，施工人员利用列车停运的“天窗”时间，进行夜间施工作业。
中铁十二局南充北站项目部负责人白兆梓介绍，为克服营业线施工安全风险高、工期紧、作业场地狭小、外部环境复杂、夜间视线不良等困难，项目部每天按时召开施工四会，从培训提素、安全质量、应急处置等方面强化施工管理，提前做好机械设备、材料机具的准备，紧盯施工防护、卡控好施工时间，强化施工对行车及营业线影响的安全防范措施，确保安全受控。施工人员全面推行施工安全质量科学化、标准化管理，确保作业质量优良、安全有序，全力确保施工全过程安全有序。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里。
成达万高铁建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。
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