近日，市经济信息委对《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》进行政策解读。重庆加速建设全国一流便捷超充城市，到2025年底，全市建成超充站2000座以上、超充桩4000个以上，实现新能源汽车与超充网络相互协同、与电网融合互动，建成布局均衡、充电便捷、智能高效、机制完备、技术先进的便捷超充生态，推动重庆新能源汽车产业协同高质量发展。
据介绍，中心城区将实现超充基础设施密集布点，主城新区及万州区实现超充基础设施合理布局和场景全覆盖，两群地区实现基本覆盖，高速公路实现超充基础设施全覆盖。
选址布点方面，在公共停车场、商业聚集区、加油加气站、轨道交通设施、广场和绿地、高速公路服务区、城市边角地、公交枢纽站、旅游景区等重点场景，推进超充基础设施建设。同时加快先进技术应用，支持超充站建设单枪功率480kW以上的液冷超充。鼓励整车企业将超充和V2G纳入新能源汽车产品功能范围。充储一体化站原则上按照不低于配变容量的10%、时长不低于1小时、容量不小于200千瓦时的规模配置储能设备，全市新建超充站中充储一体化站占比不低于30%。
新技术的应用，正让超充效率进一步提升，各路新能源品牌加速在渝布局超充站。
领新新能源首席技术官 CTO 郑明森表示，其固态聚合物电池生产线已实现量产，将在重庆市长寿区建设28个超充站，充储一体化示范站将于今年6月份初步建成。据介绍，固态电池集成储能柜开创性地使用了直流母排技术，支持多枪同时高功率充电，单枪充电功率高达600kw（千瓦），乘用车充电10分钟即可续航600公里，商用车则可在15-30分钟内充满，大大提高了充电效率。
除此之外，广汽集团在江北嘴打造超级充换电中心；理想汽车在九永高速健龙服务区建成充电桩扩容项目等，超充站建设呈现一片火热态势。
市经济信息委相关负责人表示，综合考虑超充需求旺盛、土地资源成熟、电力保障充裕等因素，结合2024—2025年期间各区县超充站规模，优化建设时序。
持续推进成渝地区双城经济圈充电基础设施建设，协同构建成渝智能网联新能源汽车补能走廊，全面覆盖沿途城市城区、大型乡镇、旅游区、服务区，做到建设标准统一、数据互联互通、资源互利共享。
为方便市民“一键找桩”，还将建设完善数字捷充平台，提升新能源汽车与电网互动水平，强化电网企业支撑保障能力，全力满足超充站用电需求。
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