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重庆市汽车产业高质量发展专题新闻发布会

发布时间:2020-09-22
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杨丽琼:重庆市经济信息委副主任

叶沛:重庆长安汽车股份有限公司副总裁

夏洪彬:上汽依维柯红岩商用车有限公司党委书记、副总经理

吕文斌:长城汽车股份有限公司重庆分公司副总经理

徐祖国:新闻发布会主持人

[徐祖国] 10:10 女士们、先生们,记者朋友们,大家上午好!欢迎大家出席市政府新闻办举行的新闻发布会。

[徐祖国] 10:11 今天发布会的主题是“重庆市汽车产业高质量发展”。为了让记者朋友更为详细地了解相关情况,我们非常高兴的邀请到重庆市经济信息委副主任杨丽琼女士向大家介绍有关情况。同时,今天我们还邀请到重庆长安汽车股份有限公司副总裁叶沛先生,上汽依维柯红岩商用车有限公司党委书记、副总经理夏洪彬先生,长城汽车股份有限公司重庆分公司副总经理吕文斌先生。

[徐祖国] 10:11 今天的发布会有两个环节,第一个环节是由各位发布人介绍相关情况并回答记者提问;第二个环节请记者朋友到会场外看一看3家企业的代表车型。

[徐祖国] 10:11 下面,首先进入第一个环节,请杨主任向记者朋友介绍我市推进汽车产业高质量发展的有关情况。

[杨丽琼] 10:12 尊敬的各位新闻媒体的朋友们,女士们、先生们:大家上午好!非常感谢各位长期以来对重庆制造业发展的高度重视、关心和帮助。下面,我代表市经信委就我市汽车产业高质量发展的相关情况跟大家进行一个交流。

[杨丽琼] 10:13 2020年开年,我市汽车产业面临转型发展和疫情影响的双重压力。在市委、市政府的坚强领导下,全行业积极贯彻落实习近平总书记对重庆提出的“两点”定位、“两地”“两高”目标和营造良好政治生态、做到“四个扎实”的重要指示要求,尤其是高质量发展的指示精神,以及敏尔书记、良智市长在全市汽车摩托车行业高质量发展座谈会上的讲话精神,坚定信心、迎难而上、稳打稳扎,加快推动复苏回暖,努力实现转型升级高质量发展,在这方面也收到了很好的效果。

[杨丽琼] 10:16 一、行业实现逆势增长态势近年来,全国汽车产业持续下滑,我市也未能独善其身。我们从2016年达到最高峰的产量以后,进入2017年、2018年、2019年持续下滑。在这种严峻的形势下,我市积极推进产业结构调整,助力高质量发展,尤其是在今年,在“双重”影响下市里面实现了筑底反弹。一季度,我们一手抓抗疫,一手抓复工复产。今年3月,市里的汽车行业已经全面实现复工复产,4月份至今,产值、增加值持续实现当月两位数增长。1-7月累计,顺利完成“产值、增加值增速同步转正”的目标任务,产值和增加值的增速分别达到0.2%和0.5%,结束了长达30个月的累计运行下滑,全面进入上行通道。1-8月累计,产值和增加值的增速提高至3.7%和3.5%。就产量来说,我们的增速比全国平均高了8.3个百分点。

[杨丽琼] 10:17 二、产品结构明显优化在一系列中高端新品的带动下,我市汽车单车价值已历史性突破10万元大关。3月份,林肯冒险家SUV在重庆下线,是豪华品牌林肯首次在美国本土以外投产的产品。4月份,长城汽车永川基地生产的“长城炮越野版”上市,为原本就供不应求的“长城炮”皮卡再添旺火。5月份,上汽红岩的重卡月销量历史性突破1万辆,进一步巩固在全国“工程之王”的领先优势。6月份,长安汽车中高端SUV长安UNI-T正式上市并热销,是中国自主品牌第一款大规模量产上市的L3级自动驾驶汽车。长安汽车的逸动Plus、CS55Plus等新车型月产销量连续破万、一路飘红,市场表现强劲。

[杨丽琼] 10:19 三、领先车企深化合作当前,全国汽车产业投资深度调整,国内领先车企始终看好重庆,纷纷加大在渝投资。福特汽车坚定在渝发展信心,务实推进长安福特加速发展计划,继续巩固重庆作为其北美之外最重要生产和研发基地的地位。3月份,长城汽车宣布,将在永川基地追加10亿元投资,在我市生产高端越野SUV。4月份,市政府与东风汽车签署战略合作协议,支持东风汽车与小康集团在我市共同打造中高端新能源汽车项目;比亚迪20Gwh/年锂离子电池璧山工厂第一条生产线的产品下线,极大提升了新能源汽车关键零部件的本地供应能力。7月份,市政府与兵装集团深入洽谈,共同推进实施长安汽车中高端品牌、新能源和智能网联汽车等“十四五”重大转型升级发展项目;两江新区与吉利控股集团签署战略合作协议,吉利高端新能源整车项目、工业互联网总部暨数字化工厂项目落户重庆。

[杨丽琼] 10:21 四、川渝合作扎实推进川渝两地深化互信、加强合作,推动成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展,力争早日建成世界级汽车产业集群。双方打通信息链,建立协同工作机制,成立了汽车产业发展工作专班,签署了战略合作协议,举办了多场对接活动,搭建起线上线下供应链信息对接平台;提升产业链,加快绿色智能升级,拟联合申报国家氢燃料汽车示范城市,共同打造成渝高速氢走廊,正积极推动两地共建成渝高速自动驾驶测试示范线路;融合创新链,推动产业创新引领,支持长安汽车、中国汽研、四川电子科技大学等两地企业、高校、研发检测机构打造复合型合作人才培养模式,开展联合技术攻关;共享供应链,增强两地利益捆绑,做大两地零部件相互配套规模,开展重大产业链项目联动招商引资;整合价值链,延伸两地合作广度,推动两地后服、出行等环节融合发展,加快汽车物流信息、资源共享,降低企业物流成本。

[杨丽琼] 10:22 五、政策环境持续优化今年以来,我市对汽车产业发展的政策体系支撑能力进一步完善和提升。《重庆市汽车摩托车产业稳产促增实施方案》《重庆市汽车零部件补链强链实施方案》《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》《重庆市汽车电子产业发展指导意见》等指导性文件,以及新能源汽车推广应用激励措施、汽车摩托车制造业促销稳产等专项政策(市区两级财政资金支持合计近10亿元)陆续出台,企业发展的方向感、获得感不断增强。同时,工业和信息化部等国家部委大力支持重庆创建国家级智能网联先导区,相关车企纷纷来渝开展应用测试、项目合作,智能电动汽车产业生态不断优化。

[杨丽琼] 10:23 下一步,我们将抓住用好国家宏观调控、构建新发展格局、成渝地区双城经济圈建设和“一区两群”协调发展、大数据智能化创新带来的机遇,更加突出绿色化、智能化、高端化、品牌化主攻方向,继续加快推动我市汽车产业转型升级高质量发展,努力在危机中育新机、于变局中开新局,力争到“十四五”末期,进入全国新能源和智能网联汽车领域的头部阵营。谢谢大家。

[徐祖国] 10:23 谢谢杨主任。下面进入企业发布环节,今天邀请了长安、上汽红岩和长城,首先请工作人员播放长安汽车股份有限公司的宣传短片。

[徐祖国] 10:26 下面有请重庆长安汽车股份有限公司副总裁叶沛先生向大家介绍长安汽车有关情况。

[叶沛] 10:27 尊敬的各位领导,各位媒体朋友,女士们、先生们:上午好!

[叶沛] 10:30 很荣幸代表长安汽车来分享一下产业高质量发展的实践成果与体会。重庆是一座名副其实的汽车名城,而对近年来汽车行业市场的变化,重庆汽车产业第一时间转型升级,努力践行高质量发展,重庆市正在“智造重镇”和“智慧名城”的路上加速迈进。长安汽车是中国汽车集团第一阵营汽车企业,全球拥有15个生产基地、35个整车及发动机工厂,研发实力连续十年居行业第一。眼下,我们目标坚定,紧抓社会、产业发展方向,坚定不移推进“第三次创业——创新创业计划”,向智能出行科技公司转型,坚决推动高质量发展。为了持续推进高质量发展,我们有以下动作:

[叶沛] 10:30 一、持续深化战略转型。紧抓汽车产业发展趋势,长安汽车加速推进新能源“香格里拉”计划和智能化的“北斗天枢”计划,数百项新技术实现量产,多项技术实现行业首发。

[叶沛] 10:30 二、持续强化技术研发。每年将销售收入的5%投入到技术研发领域,十一五至今投入了近1000亿元。建立了“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局,国家质监总局缺陷产品管理中心发布的2017年上半年汽车投诉率的数据,长安汽车名列榜单的首位,力压合资及进口品牌,为投诉比最低的汽车品牌。

[叶沛] 10:31 三、我们果断淘汰落后产能。持续打造高质量经典产品,坚持产品的产能结构持续优化,采取了壮士断腕的坚决措施,三年以来淘汰了20余款竞争力比较低的产品,关停并转整产车产能140万辆,实现资源聚焦发展,快速推动了经典产品“PLUS”系列化,其中CS75PLUS带领下,CS75系列8月销量2.2万辆,同比增长86%。连续5个月系列销量持续过2万。另一方面,乘用车高端产品UNI序列首款车型UNI-T上市后连续两月销量迅速破万,引力值不断攀升。

[叶沛] 10:32 四、我们持续加强全球合作。坚持打造面向全社会开放的共享平台,构筑构建新能源香格里拉伙伴计划、智能化北斗天枢联盟等产业生态圈。与华为、博世、腾讯、一汽、东风等诸多朋友携手成立联合创新中心、梧桐车联、T3出行、中汽创智科技有限公司等,携手共创、合作共赢。

[叶沛] 10:32 得益于此,后疫情时代,长安汽车整体销量迅速回升,1-8月累计实现销量116.5万辆,同比增长9.5%;其中长安乘用品牌销量45万辆,同比增长15.5%。今年8月,长安系中国品牌的汽车历史累计销量已经突破了1900万。未来我们也将继续坚定推进第三次创业,立足中国、布局全球,继续贯彻高质量发展不动摇。我们的措施是:

[叶沛] 10:34 一是推动产品升级品牌向上,提升民族汽车品牌价值。以用户为中心,提供高品质产品和服务。秉承“科技长安、智慧伙伴”品牌定位,推进人群、产品、品牌焕新,推动品牌向上,到2025年自主品牌市场占有率超过9.7%,自主品牌产品均价提升15%。

[叶沛] 10:34 二是推动关键核心技术研发,巩固企业的创新领先地位。坚持创新驱动,加快突破智能化、电动化领域的关键核心技术,确保产业链安全,到2025年实现100%的语音控制,解放双手双脚双眼的L4级自动化驾驶量产,新能源汽车占比要达到25%以上。构建软件定义汽车的能力,打造5000人规模的开发团队,软件开发人员占比要提升至60%。

[叶沛] 10:34 三是推动全价值链数字化转型,培育数字新动能。构建数据生态、数据驱动管理体系,实现效率效益双提升。到2025年,形成覆盖供应商、经销商、用户、合作伙伴的联盟生态体系,联盟成员超过1.5万,形成数百PB级的联盟数据规模。

[叶沛] 10:34 四是坚持以用户为中心,积极创造价值。以用户需求和体现为出发点,发布“知音伙伴”计划,向用户作出了诚信服务五大承诺。到2025年,将建立5个全球体验中心、9大体验研究基地,打造万人级的用户体验团队,形成亿级的用户体验大数据,提供更有温度的服务体验。

[叶沛] 10:36 长安汽车坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,贯彻新发展理念和高质量发展的要求,坚定推进第三次创业,稳步向智能化出行科技公司转型,助力重庆汽车产业高质量发展,为国人美好幸福的出行生活添砖加瓦。科技长安、智慧伙伴,谢谢大家的聆听!

[徐祖国] 10:36 谢谢叶总。接下来请工作人员播放上汽依维柯红岩商用车有限公司的宣传短片。

[徐祖国] 10:37 下面请上汽依维柯红岩商用车有限公司党委书记、副总经理夏洪彬先生介绍上汽红岩公司的有关情况。

[夏洪彬] 10:38 大家上午好!非常荣幸和大家一起交流、分享上汽红岩经营发展情况。

[夏洪彬] 10:38 今年以来,上汽红岩积极贯彻中央有关精神,落实市委市政府要求,狠抓疫情防控、复工复产和提能达产,并紧跟“新基建”、“脱贫攻坚”、“城镇化”、“蓝天行动”、“国三置换”等机遇,有力推进公司高质量发展。1-8月上汽红岩累计销售重卡51618辆,同比增长31.1%;主营收入144亿,同比增长20.3%;其中:工程车销量保持行业第一,市场份额21.5%;牵引车销量增幅行业第一,同比增长147%;首次跨上月度产销万辆新能级;智能制造彰显质量、效率、用工等综合效应;上缴利税2.24亿。

[夏洪彬] 10:42 接下来,上汽红岩将继续抓牢市场机遇,锁定年度目标不动摇,确保销售整车7.2万,同比增长24%;力争8万,同比增长38%,并继续重点推进以下工作。

[夏洪彬] 10:43 一、巩固工程车优势,突破牵引车市场上汽红岩将从团队、产品、营销、客户维护等方面系统发力,突破牵引车市场。上汽红岩将继续扩大工程车的行业领导地位,确保市场份额稳中有增。上汽依维柯红岩将从团队、产品、营销、客户等方面系统发力,突破牵引车市场。在网络端,公路车一级经销商增加到300家,增加12%;经销商从业人员规模扩大到3000人,增加20%。在售后服务端,打造50家标准化高能级服务商,完成300家公路车服务站的技师认证,建成100家红岩驿站,快速响应客户,增强客户黏度。

[夏洪彬] 10:45 二、抓国五提升国六开发,推进重卡智能化落地上汽红岩坚持“新四化”产品策略,瞄准同步欧洲的标准,借助股东方技术资源,立足自主正向开发,全面提升整车性能优势,尤其重点关注智能化、可靠性、轻量化、油耗、舒适性等关键指标。推进五小工程、AMT应用、红岩杰狮C6、第六代全系车型的开发,全年计划向市场投放新车型158款。在智能化方面,上汽红岩自主研发的“5G+L4”智能重卡在上海洋山港启动了准商业化运营,全年将完成2万个标准集装箱运输任务,为港口运输客户提供更智能、更安全、更高效、更环保的解决方案。

[夏洪彬] 10:46 三、推进智能制造升级,提升生产运营效率上汽红岩加快改造传统制造模式、推进智能制造升级。目前已建成了驾驶室焊装机器人生产线,在中国重卡行业并不多见。生产线共投入机器人36台,除上料外,所有的装配、焊接、流转全由机器人自动完成。产品质量合格率几近100%,效率提升40%,劳动用工减少80%。此外,上汽红岩将投资近8亿人民币建设第二工厂,按照重庆市打造智造重镇的要求,智能化甚至“无人车间”将作为我们规划建设的重要目标,进一步推动公司提档升级和高质量发展。

[夏洪彬] 10:46 上汽红岩将一如既往地积极践行重庆市市委市政府对汽摩高质量发展和打造智造重镇的要求,立足当前,着眼长远,在危机中找到转机、创造生机、把握先机,谋划企业发展,与市内汽摩产业同仁,携手并进、迈步向前!上汽红岩,中国力量!谢谢大家!

[徐祖国] 10:46 谢谢夏总。接下来请工作人员播放长城汽车股份有限公司宣传短片。

[徐祖国] 10:47 下面请长城汽车股份有限公司重庆分公司副总经理吕文斌先生介绍有关情况。

[吕文斌] 10:47 尊敬的各位领导,媒体朋友们,女士们、先生们:大家好!很荣幸参加本次新闻发布会。作为重庆汽车产业的一员,首先请允许我对长城汽车进行简单的介绍。

[吕文斌] 10:48 长城汽车是中国最大的SUV和皮卡制造企业,旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个整车品牌。

[吕文斌] 10:48 2019年,长城汽车销量达106万辆,连续四年销量突破百万。哈弗品牌连续十年稳居中国SUV销量冠军;哈弗H6成为首个突破300万辆的“国民神车”;长城皮卡连续22年保持中国皮卡市场销冠,长城炮、风骏7和风骏5包揽皮卡市场前三名,国内市占率达到51%;作为重庆工厂的主力车型,“全球化乘用大皮卡”长城炮作为中国皮卡3.0时代的首款产品,集乘用化、智能化、网联化、定制化、清洁化,五大特点于一身,具有更舒适、更安全、拓展性强、轻量化的优势。自上市以来备受消费者关注与认可,上市后便迅速摘得国产10万元以上高端皮卡销量桂冠。

[吕文斌] 10:49 在中国的成功,成为长城汽车走向全球的底气。2019年,长城汽车确立了全面发力全球化的企业发展战略。其中,哈弗品牌将利用5年时间,实现年销量200万,成为全球专业SUV第一品牌的愿景;长城皮卡将在保持国内、出口销量领先的同时,力争于今年实现年销量突破20万辆,2025年全球累计销量突破300万辆的目标。与此同时,长城汽车已经形成了“七国十地”的全球化研发格局和“11+5”的全球化生产布局,并在全球60多个国家建立500余家优质经销网络,产品遍布全球各个角落。

[吕文斌] 10:50 在长城汽车全球化的大背景下,长城汽车重庆工厂于去年8月正式竣工投产。总投资45亿元人民币,占地面积70.8万平方米,规划产能16万辆,主要生产长城炮系列皮卡、高端SUV等车型,并将延伸至新能源领域。在重庆市政府及永川区政府的大力协助下,重庆工厂从开工到投产,用时仅14个月,创造了当时汽车行业的新速度。

[吕文斌] 10:50 截至今年8月,长城汽车重庆工厂累计下线新车8.1万辆。自2018年至今年8月,长城汽车在永川累计实现销售1373亿元,实现税收24亿元,累计用工超5000人。长城汽车入驻重庆,不仅更贴近终端市场,同时更为重庆、为永川汽车产业注入新活力,助力当地经济发展。

[吕文斌] 10:51 今年,长城汽车将在原有产品的基础上,进一步丰富产品线,巩固在SUV及皮卡市场的领先地位。根据规划,长城汽车重庆分公司将加快长城炮单排、右舵等车型的快速上市。同时,长城汽车重庆分公司全新的越野SUV坦克300将于今年11月15日正式下线量产。

[吕文斌] 10:51 此外,长城汽车将持续加大对重庆汽车产业全价值链的支持与投资。截至目前,长城汽车已将旗下发动机、变速器、底盘、车身、电子电器等五大核心零部件落户永川。

[吕文斌] 10:51 未来,随着长城汽车重庆工厂产能进一步释放,以及高端皮卡与SUV产品系列不断丰富,长城汽车全球化步伐将愈发快速、稳健,长城汽车将推动中国汽车品牌持续向上突破,成为中国制造的新“名片”。谢谢大家!

[徐祖国] 10:52 谢谢吕总,接下来进行提问环节,请记者朋友就自己关心的问题提问。

[现场记者] 10:52 杨主任刚才提到重庆正在创建车联网先导区,能否介绍一下具体的进展情况?

[杨丽琼] 10:54 非常感谢你的提问。重庆是名副其实的汽车城,市委、市政府继续把汽车作为第一大支柱产业来进行推动,对于汽车,重庆正面临转型升级高质量发展,我们转型升级高质量发展的方向是什么呢?一个就是智能网联汽车;第二个就是新能源汽车,朝这两个方向来转。

[杨丽琼] 10:54 从智能网联汽车这方面,我们既注重车的“聪明”,也注重路的“智慧”,就是“聪明”的车,“智慧”的路,所以这就叫车联网先导区。车联网先导区分两级,一级是市级的车联网先导区,目前重庆已经形成了以两江新区为重点区域之一,在推动两江新区以礼嘉片区和悦来片区作为重点的智慧道路建设。同时,未来两江新区会是全域覆盖的智慧路,也就是车联网的先导区。

[杨丽琼] 10:54 二是永川,百度在这里打造的L4级开放型道路测试基地,已经在9月17日智博会期间正式发布了。所以现在我们几条公交车线路已经开始在运营。

[杨丽琼] 10:55 三是重庆率先在全国开通的最长的,而且是试验场景最复杂的高速路测试道路。所以在这上面既是山地,因为重庆是一个著名的山城,我们还有隧道、立交桥以及一些洼地,这些场景是在全国少有的最丰富的测试场景。对这块国家也高度重视,我们近期要专门召开一个投放的发布仪式。这就是我们的石渝高速测试路,因为全国高速测试路我们这条是最长的,而且是率先进行试验。

[杨丽琼] 10:57 同时,高新区已经布局和实现了集封闭道路和半开放道路,以及全开放道路的测试基地,也包括整体的市级全域要做,将来做起来以后就是要解决主城拥堵的情况,使智慧城市建设由车联网先导区进行助力。

[杨丽琼] 10:57 另一方面就是车要智慧,在车智慧这块,我们都知道长安的L3级车已经开始大卖、火卖,相关的其他9个整车厂也都在不同程度的推进自动驾驶。当然,L2、L3级现在是辅助驾驶,未来会朝着L4级、L5级进行研发和推动。实际上从技术上L4级已经可以了,但是在法律上还不能完全无人驾驶,是这么一个状况。因此,在这方面重庆在转型升级的方向上,既有基础,又很明晰,下一步除了先导区的的建设,在智慧车的建设上重庆也要率先,这样我们积极申报国家级的车联网先导区,这就是第二个层面。国家级目前全国布局了两个,我们争取能够获得第三张牌照,所以对这方面我们全力在推进,从而以此打造整个车联网的全产业链建设,推动汽车产业高质量发展。谢谢。

[现场记者] 10:58 想问一下长安汽车的叶总,您提到长安新推出的全新产品UNI-T,它对于推动长安高质量发展意味着什么?谢谢。

[叶沛] 11:04 谢谢你的提问。首先我说一下定位,因为UNI-T定位是长安高端序列引力的第一款,而且是首发车型,所以承担着是我们产品向新,因为我们的产品要更加年轻化,更加新形态,所以我刚才有一个定位是“微量科技的量产”,在技术上要先导性领先,通过它的先导领先,吸引年轻消费者更加认可UNI-T系列,从而实现我们的品牌向上。所以我们讲它是我们的高端系列,通过产品向新,实现品牌向上,这是我们在这款产品上的基本定位。

[叶沛] 11:04 刚才大家也看到了产品的宣传片,你说产品向新怎么新呢?实际上我个人在这里给大家总结一下,有“三个有”,有型、有趣、有实力。有型当然是指外观,造型的DNA上主要是把运动化、年轻化、时尚和科技融合在一起。我们在UNI-T是独创发布无边界的格栅,分体式的四叶草大灯,V型后扰流板,有一种未来的感觉。同时在型面语言上我们用了一些更高级的型面语言,所以给人一种是未来的,就像你看到的是一个概念车,它被量产化了,所以我们说它有型。

[叶沛] 11:05 其次是有趣,也就是智能交互的乐趣。在UNI-T上我们的智能化技术不断在做这方面的提升,我们和腾讯合作的2.0系统在上面走,比如微信、智能生态在上面都得到了搭载,同时在上面可以进行人脸识别,观察驾驶员在开车中的状态。如果你感觉很疲倦可以对你进行提醒。当然它也是L3级自动驾驶中的一个FACEID、AI情景交互等,可以提醒驾驶员注意集中精力。种种这方面的东西,有了这样的交互之后,我们就会发现不只是智能化,不只是被动交互,而是一个主动交互,这个车可以主动与人交互,同时人可以与你的社交平台、与你的朋友进行交互。所以我们说有趣叫智能交互乐趣。

[叶沛] 11:05 三是有实力。因为一个产品基础的技术要不断提升,所以我们在这上面搭载的是在同型号世界一流的自主研发的蓝鲸1.5T的发动机,在这块模块化的NE发动机是同级别车中,不管是能耗、扭矩、热效方面都是一款非常顶级的发动机。同时我们在底盘平台技术上也是新的技术,这就保证你在过程中有一种动力驾驶操控的乐趣和感觉。

[叶沛] 11:05 自从上市以来,上市30天订单基本就在2万左右,这是非常高的,现在每个月销售过万,我们现在是供不应求,要不然销售还会提升。所以我们认为通过UNI-T系列,定位高端、产品科技支撑,产品向新、品牌向上,这就是UNI-T系列对长安在品牌向上方面有非常重要的意义。谢谢。

[现场记者] 11:06 我想问一下夏书记,您刚才提到了有一款L4级的无人驾驶重卡,可以给我们分享一下这款车相关的情况吗?

[夏洪彬] 11:07 非常高兴我把上汽红岩5G+L4级无人驾驶重卡介绍给大家。上汽依维柯红岩的5G+L4无人驾驶重卡作为上汽红岩智能网联代表车型,它是依托上汽集团强大的研发实力和产业链优势打造而成,承担着上汽红岩向智能化、网联化方向发展的重要使命。5G+L4无人驾驶重卡通过综合应用激光雷达、机器视觉、人工智能、北斗导航、5G-V2X车联通讯等先进技术,2019年实现了全球首次示范运营,今年7月又在上海洋山港实现了准商业化运营,并在第22届中国国际工业博览会上荣获2020中国国际工博会CIIF大奖,受到了行业的高度关注。

[夏洪彬] 11:07 此外,上汽红岩还将持续推出多种智能化的新产品,包括搅拌车、冷藏车、危险品运输车、环卫车、消防车、清障车等,满足不同用户的需求。再有,刚才我也已经说到,上汽依维柯红岩为了适应产品迭代更新的速度,上汽红岩将投资近8亿人民币建设第二工厂,并按照重庆市打造智造重镇的要求,将智能制造和“无人车间”作为我们规划建设的重要目标,以此来进一步推进上汽依维柯红岩的高质量发展,助力重庆市智造重镇的建设。

[现场记者] 11:07 请叶总预测一下今年长安汽车的销量以及对明年长安汽车销量目标的展望?另外,因为国内汽车产业的发展状况也会影响到各种车企的销量,请问一下您对明年中国汽车市场的一个预测?今年1-8月,长安取得很好的销量,您认为取得这么好的成绩原因是什么?谢谢。

[叶沛] 11:10 首先感谢你对长安汽车的关注。我们现在来看,1-8月,截至目前的数据,我们从两个层面来看,长安汽车从累计的一个销量现在是116.5万辆,同比增长了9.2%。如果就今年的销量整体预计,我们预计在190万辆。

[叶沛] 11:10 从长安乘用车这个层面来看,乘用品牌的增长,我说的长安乘用是指长安自主这块。长安自主这块到目前为止的同比增长是15.5%,长安自主乘用我们全年的目标是不动摇的,虽然遇到了上半年疫情的影响,但我们还是要坚决完成全年预设的目标不动摇。对于明年,不管是集团层面还是长安自主层面,都将保持一个明显的正增长。这是第一个方面的问题。

[叶沛] 11:11 第二个方面,在行业这方面。因为我也负责营销,我对行业数据还是比较敏感。上半年受到疫情影响,中国市场的销量大幅度下滑,其实全球都是这样。1-3月全球汽车下滑接近30%,但是4月份之后就开始向上走,逐渐收窄,7月份基本上单月就往着正向发展。但是受上半年影响,因为我也听了行业中很多的判断,我们也很难独立判断,估计行业累计下滑幅度全年应该有一个10%左右的下滑。明年我们判断,与一些机构方面,我们判断明年还是会实现一个同比的正增长。后疫情时代,受到经济发展、受到很多方方面面的影响,我们会迭代进行判断。

[叶沛] 11:12 第三个问题,长安汽车今年在疫情的影响下是如何强抓机会的。企业在困难挑战下采取的动作行动速度可能不一样,我们要先抢跑。

[叶沛] 11:13 所以第一个长安汽车的核心要素就是复工复产、疫情防控比较有力,我们当时提出的是“拉抢逼”来保证产业链快速地恢复运行。“拉”就是主动拉动,所以我们是主动提出复产,同时要达成一定有挑战性的销量目标,通过这个目标来拉动整个产业链、拉动整个物流链。“抢”就是抢节奏,因为当时要拉动整个产业链很不容易的,包括我们还有一些在武汉的企业,所以我们就抢这样一些资源、抢运力。同时“逼”就是倒逼解决问题,有什么问题就解决什么问题,包括在重庆市政府大力的支持和跨区域协调之下,给我们创造了非常好的复工复产的环境,所以我们能快速拉动。

[叶沛] 11:13 二是在第三次创新创业中我们的创新创业计划快速推动,企业要转型升级。淘汰落后产能和不适应市场的产品,全力聚焦发展到新产品上。三是技术创新。好的产品背后一定要有好的技术,我们在蓝鲸动力、智能化技术打造方面持续投入。四是持续打造爆款产品,我们在经典产品PLUS化上,我们基本做到75系列全部过2万,其他经典产品保持月销在1万以上,我们在固本的同时还拉新,比如我们的UNI-T,实现向年轻化的结构性增量,所以我们叫固本拓新。五是坚持经营用户,不断提升经营质量。我们发布了“知音伙伴”计划,向用户作出诚信服务的五大承诺,与客户直通直联,运营客户、改善客户的体验。六是加快数字化转型。改变数字化的平台质量,改变连接关系、打通连接效率,实现我们整个的高效与高质量的发展。谢谢。

[现场记者] 11:14 请杨主任介绍一下重庆目前在新能源汽车方面的规划。谢谢。

[杨丽琼] 11:15 谢谢你的提问。重庆在汽车产业转型升级过程中,刚才我说了我们是两个方向来实施转型升级,一是智能网联汽车方面的发展;二是新能源汽车的发展。所以这两个问题都问到关键点,非常重要。

[杨丽琼] 11:15 从新能源汽车这方面的发展,我们主要是两大方向:第一是纯电动汽车;第二是氢能源汽车。纯电动汽车重庆现在已经有很好的基础,实际上我们现在已经形成了有长安、金康等9家新能源汽车的制造企业。我们也形成了像中车恒通等2家客车的新能源汽车,也形成了像庆铃、瑞驰等4家商用车的车企,同时我们已经形成了30多家核心零部件企业,这些核心零部件覆盖了重要的零部件,这些都是我们发展新能源汽车的关键环节和重要的一些方向。

[杨丽琼] 11:15 同时,对氢能源汽车这块,重庆有工业副产氢超过10万吨以上,目前所有重庆的整车厂也都在涉足氢能源汽车的研发,我们也正在联合世界500强企业,准备在重庆布局集研发、生产、销售等为一体的,包括人才培训的这方面的全产业链的氢燃料动力的基地。

[杨丽琼] 11:18 无论是新能源汽车纯电动汽车,还是氢能源汽车,我们都在积极申报国家级的示范城市,这方面我们一定是朝着全产业链来进行布局,同时还要积极地进行推广应用,在推广应用过程中,尤其是要加大基础设施的建设,比如充电桩、换电站、氢燃料加氢站等等,市里面专门组建了新能源汽车办公室,由市里相关部门组成,正在积极进行基础设施的布局和建设。

[杨丽琼] 11:18 我们重庆目前充电桩的建设比例应该说高于全国平均水平,我们正在布局的新的一种模式,不是充电而是以换电的模式,这次在智博会期间吉利汽车已经正式发布了他的换电模式技术,目前示范站已经在两江新区的礼嘉公园里面布局了,各位记者可以实地去看一看。如果采取换电的模式,只需要2分钟左右就可以换下来,而且换电模式让车主不用买电池,只买车身,降低了车主的购车成本,后期只是去换电池就可以满足你的动力需求。

[杨丽琼] 11:18 所以这方面重庆今年要规划布局100座换电站,目前我们正在打造地方标准,并积极地去上升为国家标准,类似这些工作都是未来要把重庆新能源的发展作为引领重庆汽车产业高质量发展的重要方向。谢谢。

[现场记者] 11:18 请吕总介绍一下坦克300的情况。

[吕文斌] 11:20 首先非常感谢你的提问。自上个月坦克300亮相以后关注度比较高。坦克300是长城汽车重庆分公司自去年量产之后的第二款新车型,它的平台是一个“坦克·WEY”平台,坦克·WEY”平台是长城汽车整合全球优势资源,作为全球化智能专业越野平台,兼具动力强悍、智能越野、高可靠性三大硬核特征,致力于为全球越野爱好者带来征服的快感。从外观看来,坦克300整体采用硬朗越野风格的设计,在越野功能上配备了3把越野利器(三把锁+蠕行模式+坦克掉头),具备两驱、四驱、四驱雪地等八种模式,可以让越野爱好者肆无忌惮的享受越野带来的乐趣。其实坦克300不光是一个越野利器,同时也配备了很多智能化的科技配置,比如我们搭配L2+级自动驾驶系统、智能网联系统、手机APP控制车辆越野的功能,且能够显示胎压、转向角、侧倾角、爬坡角等越野信息,让越野更智能更科技;设置9大安全保障,让你无忧驾驶、快乐驾驶。谢谢。

[徐祖国] 11:22 谢谢。由于时间关系,第一个环节到此为止。一会儿欢迎记者朋友到室外参观3家企业最新的车型或者是代表车型。今天的发布会到此为止,非常感谢4位发布人出席发布会,也谢谢各位记者朋友,下次再见。