● 到2025年，新增布局重庆新机场；
● 研究万盛、城口、石柱、开州、秀山等支线或通用机场布点；
● 国内客运通航点达到185个；
● 国际（地区）航线数量达到115条；
● 总体客货运输保障能力达到8000万人次和120万吨……
近日，重庆市政府办公厅印发《重庆市民航发展“十四五”规划（2021—2025年）》（渝府办发〔2021〕136号），明确提出将重庆市打造成为具有全球影响力、竞争力的国际航空枢纽，助推成渝世界级机场群建设。
《规划》指出，要以成渝地区双城经济圈升级为全国综合交通网络“四极”之一和建设成渝世界级机场群为契机，将民航业打造成为全市高质量发展新动力源。
到2025年，新增布局重庆新机场，研究万盛、城口、石柱、开州、秀山等支线或通用机场布点，国内客运通航点达到185个，国际（地区）航线数量达到115条，总体客货运输保障能力达到8000万人次和120万吨，形成“覆盖广泛、结构合理、功能完善、便捷通达”的“干支通、全网连”现代化机场体系。
重庆江北国际机场（资料图） 重庆机场集团供图
12月20日，市发展改革委相关负责人表示为确保规划目标实现，《规划》制定了一系列切实可行的重点任务。
完善航空体系建设
“十四五”期间，将持续提升民航运输保障能力和服务覆盖水平。
● 要加强江北机场与重庆新机场“一市双核”间的交通联通协同，推进铁路枢纽东环线机场支线、轨道交通15号线建设，开展轨道交通26号线、沿江高铁引入江北机场的前期研究；
● 要建成投用江北机场T3B和第四跑道，提升国际航空枢纽竞争力；
● 要深化国家首批通航发展综合实验区建设，健全通用航空发展体系等。
T3B航站楼效果图 重庆机场集团供图
促进航空产业发展
“十四五”期间，将带动航空周边产业链的开创和成型。
● 要培育壮大主基地航司，鼓励搭建航班波、开设联程联运航线等；
● 要加快临空经济发展，完善江北临空经济示范区产业体系、加快重庆新机场临空经济区规划，鼓励有发展基础的支线机场、通用机场打造有特色的临空产业园；
● 要构建旅游环飞航线，促进“航空+旅游”融合发展等。
深化民航协同发展
“十四五”期间，将持续扩大民航多领域合作。
● 要深化重庆与新加坡“点对点”合作，带动中国西部与东盟国家“面对面”互联互通，推进渝新航空公交化运行，支持新加坡航空公司与国内航空公司合资在重庆设立基地公司，推动中新航空产业双向合作；
● 要充分利用军民航资源，深入推进“军转民、民参军”，促进军民航融合发展等。
市发展改革委相关负责人表示，“十四五”期间，重庆市与四川省合力打造的世界级机场群，将成为国内继京津冀、长三角、大湾区之后的第四个机场群，有力支撑成渝地区双城经济圈建设成为全国综合交通网络中“四极”之一，并推动我市建设西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽，进一步加强重庆与全球主要经济体的互联互通，对引领区域经济社会发展和产业转型升级、提升重庆在全球供应链产业链中的地位具有重要意义。
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