记者从重庆建工集团获悉，近年来，集团以数字化转型和智能建造助力“三攻坚一盘活”改革行动，通过BIM技术和智慧工地为企业转型升级赋能，打造的以奉建高速建设项目为代表的智慧建造场景，为工程建设行业提供智慧建造样板，积极融入服务数字重庆建设。
据了解，奉建高速起于G6911奉溪高速公路孙家崖隧道南进口，经夔门、永乐、大溪、庙宇，止于巫山县红椿乡飞播林场附近渝鄂界，路线全长48.385公里，新建桥梁22座、隧道10座，桥隧比达88.03%，主要控制性工程有：大溪河特大桥、小营特长隧道等。
在建设过程中，奉建高速提出“车间分散布设、高效物流配送、一站集中管理”的山岭重丘区桥梁建造智能工厂建设理念，通过利用峡谷间良好的施工便道条件，建设物流配送系统通过构建物联网、智能感知、机器人技术与自动化技术集成应用，打造集成数字化施工装备建成一站式数字化集中管控的“桥梁建造智能工厂”，助力施工管理数字化转型应用智慧梁厂的的数字化管控，较传统工艺，施工效率提高30%，降低人工成本30%，工期缩短30%，累计节约450万元。
比如针对大溪河大桥的复杂节点、复杂装备、复杂方案，项目团队利用精细化BIM建模，完成三维仿真、虚拟建造、扫描分析等工作，在提升核心装备的态势感知能力的同时，通过在大溪河大桥主塔液压爬模上加装传感器，能够对施工工况进行实时监测和分析，判断爬模架体和结构是否安全，在钢梁架设及拼装阶段通过在每节钢主梁布置GNSS传感器，将钢梁的BIM模型和感知系统结合，能够实时确定钢主梁动态坐标，保证主梁安装准确度。
在隧道原有机械化施工装备基础上，为提高数字化、信息化水平，推动智能建造技术发展，项目团队提出数字化升级改造方案，实现建设项目从施工到竣工的全过程数字化管理，提升作业效率，相比传统工法减少作业人员50 %以上。
此外，通过搭建BIM+GIS+PM项目综合管理平台，完成了总承包单位PM系统、电子竣工文件系统、智慧工地系统、质量管理系统等业务系统的数据集成，并以电子竣工文件系统为基础构建数字底座，通过电子竣工档案系统将分部分项工程基本信息、质检资料、检测报告、竣工图等过程管理资料以及病害处治资料与BIM模型进行关联，实现二维数据的三维管理，实现虚拟建造和实体建造的同步。同时实现建造全过程信息由施工阶段向竣工交付阶段的无损传递，为智能化运维提供建造数据和模型服务。
据相关负责人表示，奉建高速项目的智能建造实践是重庆建工集团通过数字赋能加快传统基础设施建设数字化转型的代表性应用场景，促进了数字化技术在山区高速公路的应用，有效解决了建筑业传统场景的痛点难点，降低了管理成本，提高项目经济效益，优化了项目管控能力，为建筑行业同类工程建设提供了样板经验，有力推动重庆建工集团打赢改革攻坚战。
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