“山同脉、水同源、人同俗”的重庆与贵州同处西南腹地，是“一带一路”、长江经济带重要节点省市，在西部大开发新格局中具有承东启西、通江达海的重要地位和战略支撑作用。
由依山傍水的邻里到并肩同行的伙伴，合力构建现代产业体系、打造内陆开放高地、筑牢长江上游生态屏障，渝黔合作一路风雨兼程、一路澎湃前行，成为西部跨省市合作发展新样板。
站在时间标尺新的起点上，渝黔正锚定目标、携手奋进，着力将合作提升到更宽领域、更高层次、更高水平，共享时代新机遇、共谋发展新征程。
共建内陆开放高地渐入佳境
7月14日，在声声汽笛中，贵州乌江集装箱航线首批货轮从遵义沙湾码头驶出，前往重庆涪陵黄旗港，标志着“贵州余庆—重庆涪陵”集装箱班轮成功开航，意味着渝黔在长江航运的合作取得新突破。
对于不沿边、不靠海的重庆和贵州而言，想要通过内陆开放融入世界经济版图，首先得有开放的物流大通道。依托长江黄金水道发展内河航运，无疑是两地构建开放通道体系的最佳选项之一。
乌江是渝黔两地开展经贸往来的“黄金水道”。近年来，为了持续提升乌江航道运力，渝黔合力推动服务乌江国家高等级航道达标建设的重大节点工程全面开工，优化沿江港口布局，推动乌江航运绿色发展。
目前，乌江白马至彭水航电枢纽建设进度加快，主体工程已全面开工，预计2031年投用；乌江白马至彭水航道整治工程前期工作有序推进，计划年内开工；乌江彭水船闸改扩建工程已启动可研编制、地勘、模型试验等相关工作。
乌江航运的拓展，只是渝黔合力构建现代综合交通网络的先手棋，在中国西部打通一条便捷的出海通道，才是渝黔打造内陆开放高地的“重头戏”。
2019年1月，贵州重庆等八省区市政府就签订合作共建国际陆海贸易新通道框架协议，合力打造重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口的西部陆海新通道“中线”。
同年，重庆、贵州等6省（区市）共建跨区域综合运营平台——陆海新通道运营有限公司，并同步推动陆海新通道运营贵州有限公司成立，助力贵州白酒、茶叶等特色产品出口东南亚等海外市场。
数据显示，今年1至7月，贵州经西部陆海新通道运输货值40.5亿元，进出口货物已拓展至120多个品类，目的地覆盖87个国家的221个港口；今年1至10月，重庆经西部陆海新通道三种主要运输组织方式共运输14.41万标箱，货值220.29亿元。
乘风好去，长空万里。随着西部陆海新通道建设的不断加速，渝黔正着力塑造西部货物“垂直出海”、链接全球的物流新优势，阔步从开放末梢走向开放前沿。
共谋现代产业能级再上层楼
11月9日，贵州高速集团与重庆高速集团签署共建西部陆海新通道（高速公路）电动走廊战略合作协议，将在黔渝两地开展黔石出山、电动汽车、重卡换电等合作，推动新能源产业再上新台阶。
在渝黔携手共进的大棋局中，共谋现代产业体系的构建，无疑是牵一发而动全局的关键落子。
贵州煤炭、电力、有色金属、航天航空以及近几年崛起的大数据产业优势明显；而重庆的汽车制造业、电子信息产业、能源产业等基础厚实。两地产业错位互补、市场需求匹配度高、物流成本相对较低，产业融合具有先天优势。
由此，推动两地科技、人才、能源、资金等资源要素高效流通，持续提升渝黔现代产业能级量级，成为大势所趋。
在能源产业领域，渝黔电力互联互济，建成投运习孔线220千伏联网工程，新增10万千瓦入渝能力；共同推进跨区页岩气勘探开发，丁山区块（綦江、万盛、桐梓）页岩气勘探开发取得突破，建成年产能5亿立方米，今年1—8月产气1.2亿立方米，预计2025年产量达20亿立方米；协同推进渝气入黔，2022年6月建成投运南川东胜-大有天然气管道年输气能力15亿立方米，实现与黔北天然气管网互联互通，今年1—8月渝气入黔约0.45亿立方米；积极推动黔煤入渝，2021、2022年贵州供渝煤炭分别为332万吨、175万吨。
在数字产业领域，重庆与贵州等省市共同签署了《西部五省市工业互联网战略合作备忘录》，协助贵州省构建工业互联网标识解析二级节点2个，完成建设接入国家顶级节点（重庆）后上线运行。截至今年10月，贵州二级节点接入企业节点56个，累计标识注册量1.52亿个，累计解析量4.67亿次。
在招商引资领域，2019年至2023年10月，贵州省来渝投资签约招商引资项目227个，正式合同额898亿元，资金到位额144亿元，覆盖新材料、装备等多个行业。其中，巴南东部全域旅游彩色森林项目、江津玄武岩纤维新材料产业园项目、荣昌国家区域性生猪种业创新基地等项目投资均超过30亿元。
以产业合作为引领，渝黔正走出一条相互促进、优势互补、共同发展、特色鲜明的区域协调发展道路，在服务新发展格局中发挥更大作用。
共筑长江上游生态屏障成效显著
今年6月，不少重庆市民在万象城偶遇了一款以“山包包”“水泡泡”“云朵朵”为创作灵感、以咖啡渣为原料制作的环保随行杯。而这款随行杯，正是贵阳与重庆牵手共创“无废城市”的生动注脚。
重庆和贵州地处长江经济带上游地区，长江上游重要支流乌江经贵州进入重庆涪陵后汇入长江，筑牢长江上游生态屏障，成为渝黔共同的使命担当。
生态治理虽道阻且长，但近年来，渝黔目标笃定、动作频频。
2018年12月，为推动黔渝跨界河流联防联控联治，两地河长办签订了联防联控协议；
2020年10月，渝鄂川黔共同开展长江禁捕专项行动，签订四省市长江禁捕打非断链专项行动跨区域监管执法合作协议；
截至2023年9月，渝黔强化跨境断面水质联合监测，已完成甘龙河南洞沟、清溪河郭扶镇等跨界水质监测断面布设；
渝黔两地还积极推进大气联合预警预报，依托国家西南区域空气质量预测预报中心，共同加强区域空气质量监测信息互通和共享。
数据显示，2022年，贵州全省森林覆盖率达到62.81%，县级以上城市空气质量优良天数比率达98%以上，主要河流出境断面水质优良率达100%；同年，重庆空气质量优良天数达332天，长江支流总体水质为优，森林覆盖率55.04%。
正所谓，水光山色与人亲，说不尽、无穷好。正是凭借良好的生态资源，近年来，渝黔两地在文旅产业上不断突破，合力走出一条“绿水青山就是金山银山”的绿色发展之路。
2017年以来，重庆、贵州等四省市人民政府共同建立长江上游地区省际协商合作机制，印发四省市文化旅游融合协作工作方案；2021年，川渝黔三地利用各自宣传推介优势，联合推广特色旅游资源；2022年，贵阳与重庆、成都两个城市连线，开启点亮“西三角”地区城市地标活动；2023年9月，重庆受邀参加贵州2023国际山地旅游暨户外运动大会……
山与山相望、水与水相映，当重庆游客在乌江源百里画廊纵享清凉，当贵州市民在长江三峡沿线饱览风光，渝黔生态文旅共进的步伐变得生动而具象，映照在每一个普通人的笑脸里。
时间的表盘转动不息，奋进的脚步永不停歇。
锚定服务国家区域发展大局，助推渝黔合作取得更大突破性进展，正当其时、恰逢其势。
我们笃信重庆和贵州的合作大有可为、大有作为！
我们期待重庆和贵州精诚协作、一往无前，携手闯出更广阔的新的天地！
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