全市首批“车路云网图”协同智驾小车近日在科学城投用。雷键 摄
近日，国家五部门联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》，包括重庆在内的20个城市入选。7月5日，记者从西部科学城重庆高新区了解到，作为全市主要开展智能网联汽车示范应用的区域之一，科学城高新区正在打造全国首个可为全类型车辆赋能的智能网联汽车示范区，目前示范区一期已建成投用，建立了领先的云控基础平台和9个生态共建的网联应用平台，成功接入各类网联车辆1200余辆。
车路云一体化，就是通过新一代信息通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策和控制，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。
通俗来说，“车路云一体化”可以理解为“聪明的车+智慧的路”。这里的“聪明的车”指的是具备高度智能化和自动化能力的汽车。和普通汽车相比，它们加装了自动驾驶套件，就变得“聪明”起来了。激光雷达、毫米波雷达、高精定位、超清摄像头，这些都是车辆的眼睛。200米范围内的动态、静态物体的位置信息和速度信息都可以被捕捉到。而“智慧的路”则是指配备了先进通信和感知技术的道路基础设施。云平台则扮演着大脑的角色，通过收集和处理来自车辆和道路基础设施的数据，实现全局的协同感知、决策与控制。
近年来，我市积极开展智能网联汽车示范应用，推动国家车联网先导区、西部自动驾驶开发测试与示范运营基地等示范区建设，依托政策先行区优势，率先开展无人驾驶汽车商业化运营，建成研发测试、法规认证、监督检验全链条协同的测试评价体系。
其中，科学城高新区引进李克强院士团队，集聚智能网联汽车企业60余家，着力打造覆盖科学城范围内超200公里城市道路的智能网联汽车示范区。
当前，示范区一期已建成投用，成为全国首个可为全类型车辆赋能的示范区，建立了领先的云控基础平台和9个生态共建的网联应用平台，实现约50公里城市智能道路感知连续覆盖，并成功接入各类网联车辆1200余辆，实现超80类数据与服务调用，显著降低智能网联路测设施新基建成本。
据介绍，该示范区打造了4个“全国之最”：一是智能网联汽车生态产业支撑最全面，云控基础平台能支撑各类网联应用平台；二是城市感知连续覆盖道路最长，支撑最大范围的网联赋能服务；三是网联赋能服务车辆类型最丰富，开拓广大存量车网联赋能市场；四是基础层与应用层解耦最充分，基础设施能力充分支撑产业发展。
您即将离开“重庆市人民政府网站”
当前浏览器版本过低，建议升级到Internet Explorer
9及以上版本或者安装Chrome内核浏览器获得最佳浏览体验。