新学期开学，重庆山区孩子们的上学路，变得更安全、更便捷了。9月1日，记者从市交通运输委获悉，2026年秋季学期，重庆提质扩面开行农村通学“希望专线”，近300条专线、440多辆专车同步上线，稳稳守护全市4500多名乡村中小学生的上下学路。
不少山区家长深有体会：农村村小撤并后，孩子们上学越来越远。以前很多孩子单程要走一两个小时山路，为赶时间只能坐摩托车、拼黑车，不仅路途颠簸辛苦，安全隐患大，每年上学、放学都是家长心里的一块大石头。
为彻底解决山区孩子“上学远、上学难、不安全”的民生难题，重庆市交通运输委把“希望专线”纳入年度“民生为大”交通民生实事之一，专门为乡村学生打造家门口到校门口的专属农村通学车。
和普通客运班车不同的是，这条学生农村通学“希望专线”只拉学生、不载外人。全程实行固定线路、固定时间、固定车辆、固定司机等“六定”的规范管理，一人一座，还有专人护学、定点接送，真正实现从“家门口”到“校门口”的点对点安全直达。
今年春季，铜梁、开州、城口、丰都、垫江、巫山、酉阳等7个区县率先试点，开通238条希望专线、投入333辆专车，服务近4000名乡村小学生，累计发车超5.7万趟次，护航学生出行38万余人次，试点效果广受家长和师生好评。
2026年8月31日，垫江县太平小学，孩子有序上车。记者 谢智强 摄/视觉重庆
2026年9月1日，丰都县高家镇，开学第一天，孩子在车内畅谈。记者 谢智强 摄/视觉重庆
在此基础上，今年秋季，重庆持续扩面提质，精准对接各个山区学校的出行需求，让更多偏远孩子受益。其中，城口针对12所撤并村小的166名学生，新开9条通学专线，实现所有有需求的学生全覆盖，不让一个孩子因路途远、出行难掉队。开州区春季已在36所农村小学试点，开通专线63条，投入农村客运车辆129辆，常态化为1022名农村学生提供安全便捷的上学出行服务；秋季学期，该区计划投入车辆130辆，服务1200余名学生通学出行。
2026年8月31日，开州区厚坝镇，孩子乘车。记者 谢智强 摄/视觉重庆
孩子们上学省心，家长负担也大幅减轻。重庆按照亲民普惠原则制定票价，山区学生乘车仅需1至4元，性价比远超私家车、拼车出行。各地还结合本地情况，推出暖心惠民政策：垫江实行1元超低普惠票价，几乎零成本乘车；开州推行学期包干制度，根据距离阶梯收费，最远距离收费也不超1000元每学期，低保家庭、烈士子女、孤儿等特殊学生全部免费乘车。仅今年春季，开州就为78名困难学生免票，减免费用2.9万元，实实在在为困难家庭减负。
安全方面，重庆织密全方位防护网，打造闭环护学体系。400多辆农村通学“希望专线”车辆全量接入“渝运安”数智监管平台动态监管，全覆盖更换卫星定位终端、加装人脸识别系统，学生上下车自动核验身份，并通过短信等方式向家长推送车辆位置信息，实现全程可控、全程可溯，杜绝接送空档、监管盲区。
垫江更是创新推出“司机即巡路员”模式，驾驶员在接送学生途中同步巡查道路。试点以来，司机及时发现并上报边坡坍塌、护栏破损等6处道路隐患，提前规避风险，既保学生安全，又补齐乡村道路巡查短板，累计安全护送学生超5000人次。
不只守护上学路，小小农村通学“希望专线”还激活了乡村活力。目前，线路已经覆盖沿线314个乡村出行。同步探索“通学+物流”新模式，打造18条客货邮融合专线，利用非通学时段顺带收发快递、运送农产品，打通乡村物流“最后一公里”，让山区村民收发物件更方便、土特产出山更快捷。
您即将离开“重庆市人民政府网站”
当前浏览器版本过低，建议升级到Internet Explorer
9及以上版本或者安装Chrome内核浏览器获得最佳浏览体验。