12月16日起，我市高速公路收费站入口正式实施货车称重检测，违法超限运输车辆禁止驶入高速公路。该规定执行首日，情况如何？记者来到现场一探究竟。
16日10时，记者在绕城高速公路百合收费站入口看到，这里共设一套称重检测系统，长20米、宽2.4米。称重车道上，安装有摄像头和高音喇叭。高音喇叭持续播放着货车收费站入口实施称重检测政策。路边设有电子显示屏，实时显示每辆货车称重情况。车辆检测数据也同步传输至收费岗亭内的监控屏幕上。
现场，4辆大货车正在排队依次通过称重检测车道。记者看到，每辆货车经过称重系统的时间，不超过5秒钟。
“较以前收费站出口计重收费、对违法超限车辆实施非现场处罚不同，现在货车进入指定称重检测车道，以不超过20公里／小时的速度通过，不用再停下车称重。”市交通局工作人员称。
10:53，一辆四轴货车通过称重车道时，电子显示屏显示：“载重31.6吨。超重0.6吨。违法超限，拒绝驶入！”
执法人员立即向前，指挥货车司机按照标志标线驶离收费广场。现场1小时内，系统共检测到2辆超限货车。
13时，记者来到渝遂高速G93沙坪坝收费站入口。只见这里设有两套称重检测系统，货车正有序通过称重车道。
“当经检测有超限超载行为的货运车辆行驶到入口前，收费员不会发放通行卡和抬栏杆，会按流程对司机劝返。”遂渝高速相关负责人表示，因为宣传到位，整个上午都没检测出违法车辆。
市交通局称，政策实施首日，大部分货车比较守法。12月16日10：00-12：00，重庆全路网收费站入口共计有83945辆货车通过，其中58辆货车为超限车辆，均在收费站入口被劝返或在被指定收费站下道。
“车辆超限对路面损害呈几何级数增长，一辆重量超限2倍车辆行驶1次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次。”重庆高速集团称，入口称重检测政策将超载超限车辆拒绝在高速公路外，大大降低对道路的损坏。
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