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索 引 号: 00927629X/2017-01515 信息分类名称: 交通/投资项目/全社会
发布机构: 市交委 生成日期: 2017-10-10 发布日期: 2017-10-10
名  称: 郑万高铁重庆段控制性工程进展顺利
文  号: -- 主 题 词: 交通、铁路
郑万高铁重庆段控制性工程进展顺利

    马上打孔泄压,把衬砌工班的人也调上来,协助加宽排水沟。”10月9日清晨,面对隧道掌子面喷涌而出的地下水,中铁十八局集团郑万高铁重庆段巫山隧道项目经理邹永红指挥排险。从今年3月隧道正式开始掘进以来,他已是第九次遇到这种地下水并妥善处置了。

    国庆假期,在郑万高铁重点高风险控制性工程一线,巫山隧道干部职工们仍然坚守岗位,力争在年底前完成导洞施工,为高铁按期通车打下坚实基础。

    邹永红介绍,巫山隧道全长16.6公里,四级和五级围岩比重达95%,还要下穿渝宜高速公路岳家岭隧道,不仅有涌水涌泥,还有溶洞、断层和滑坡等,地质相当复杂。

    施工现场,直径达13米,相当于4层楼高的巫山隧道焊花飞溅,混凝土搅拌车穿梭往来,近百名建设者挥汗如雨。

    中铁十八局集团郑万高铁重庆段指挥长刘晓树介绍,郑万高铁重庆段正线全长184公里,设计时速350公里,是重庆市通往华北和华中地区的快速客运通道,线路穿山越岭,桥梁和隧道的长度约占线路总长的95%,是目前世界上地质条件最复杂、施工难度最大、技术挑战最多的高铁项目之一。

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